單梁(liang)式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)是(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的一種，是(shi)由(you)跨(kua)(kua)接(jie)和(he)(he)吊車(che)小車(che)構成的起(qi)(qi)重機(ji)(ji)。跨(kua)(kua)接(jie) 沿(yan)路面路軌(gui)作(zuo)豎向(xiang)健(jian)身(shen)(shen)(shen)運(yun)動(dong)(dong)，沿(yan)跨(kua)(kua)接(jie) 作(zuo)橫(heng)著健(jian)身(shen)(shen)(shen)運(yun)動(dong)(dong)。有起(qi)(qi)吊、跨(kua)(kua)接(jie) 走動(dong)(dong)、小車(che)走動(dong)(dong)等三(san)個工作(zuo)中機(ji)(ji)構。以(yi)(yi)人力資源或電力工程(cheng)驅動(dong)(dong)器。多用以(yi)(yi)工業廠房(fang)或生產車(che)間內運(yun)送貨(huo)品。用以(yi)(yi)加工廠、庫房(fang)、砂石廠等不一樣場(chang)所(suo)吊裝(zhuang)貨(huo)品，嚴(yan)禁在(zai)易燃(ran)性、易燃(ran)易爆腐蝕物(wu)質自然環(huan)境中應用。具備(bei)起(qi)(qi)重設備(bei)的特性，是(shi)一種作(zuo)循(xun)環(huan)系(xi)統、間歇性健(jian)身(shen)(shen)(shen)運(yun)動(dong)(dong)的機(ji)(ji)械設備(bei)。一個工作(zuo)中循(xun)環(huan)系(xi)統包含：取(qu)放設備(bei)從取(qu)物(wu)地把(ba)物(wu)件提到，隨后(hou)水準(zhun)挪動(dong)(dong)到特定地址下降物(wu)件，然后(hou)開展反向(xiang)運(yun)動(dong)(dong)，使取(qu)物(wu)設備(bei)回到原點，便(bian)于開展下一次循(xun)環(huan)系(xi)統。工作(zuo)中機(ji)(ji)構包含：起(qi)(qi)吊機(ji)(ji)構、運(yun)作(zuo)機(ji)(ji)構、變(bian)幅(fu)機(ji)(ji)構和(he)(he)轉動(dong)(dong)機(ji)(ji)構，被稱作(zuo)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的四(si)大(da)機(ji)(ji)構。

單梁式起重機的構造特(te)性

承重梁構造

1，承重梁采用歐式古典(dian)箱型梁機構設計方案，重量(liang)輕，合理配置；

2，整板制(zhi)做，無對接焊縫(feng)，比拼湊承重梁更牢固(gu)。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由(you)數控切割整板開料，精準(zhun)度高。

4，采(cai)用埋弧焊自動焊、無損(sun)檢(jian)測。焊后總體拋丸除銹，消地(di)應力、防銹處理，做到(dao)Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機端梁采用絞接軟(ruan)性設計方(fang)案，防止“三條腿”運作。

2，車轱轆采(cai)用鏜孔方式，應(ying)用數控機床鏜銑床一次精準定位(wei)生產(chan)加(jia)工，保證規格精密度和(he)配合尺(chi)寸；

3，每(mei)一端梁(liang)裝有雙(shuang)輪緣(yuan)的(de)車轱轆、緩(huan)沖器(qi)、驅動器(qi)維護(hu)和防外遇保(bao)護(hu)器(qi)，安(an)全性有確保(bao)。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強螺栓聯接，保證整個設備構造抗壓強度和精密度。

小車總承

1，全歐式古(gu)典設計方案，合(he)理減少(shao)重量，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減(jian)速機(ji)采用(yong)起重機(ji)專用(yong)型的H系列產品硬齒面減(jian)速機(ji)，承載力高，使用(yong)期長。

3，鋼絲(si)繩(sheng)卷筒采用厚鋼板生產(chan)短接軸方(fang)式，并對焊接開展無損檢測(ce)；

4，動滑輪所有(you)采用熱軋滑輪；

5，起重吊鉤(gou)采用(yong)T級起重吊鉤(gou)，材料高(gao)于DG34CrMo，單雙排布局(ju)，節省室內(nei)空間(jian)；