雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)由(you)彎(wan)軌、起(qi)重(zhong)設備承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)、起(qi)重(zhong)吊(diao)裝(zhuang)小轎車(che)、合閘(zha)系統(tong)(tong)軟件和(he)家用電器自動控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)構成，非常合適于大(da)懸架和(he)大(da)吊(diao)重(zhong)的平面圖范(fan)疇(chou)原(yuan)材料運輸。雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)門(men)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)承(cheng)載力強，跨(kua)距大(da)、總(zong)體可靠性好，種(zhong)類(lei)多(duo)，但本身品質與(yu)同樣(yang)吊(diao)重(zhong)的單承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)對比要(yao)大(da)點，工程(cheng)造價也較高。依據承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)構造不一樣(yang)，又可分成箱形(xing)梁(liang)(liang)和(he)更(geng)加(jia)二(er)種(zhong)方式。通常多(duo)選(xuan)用筏型構造。關鍵商品有：雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)門(men)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，電動式雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)門(men)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，電動式雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)式起(qi)重(zhong)設備，歐式古典雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，積放鏈雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji).

雙梁起重機承重梁構(gou)造

1，承重梁(liang)選用歐式(shi)古典箱型梁(liang)組織設計方案，重量輕，合(he)理(li)配(pei)置；

2，整(zheng)個PCB線路(lu)板制(zhi)做，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)湊(cou)承重梁更牢固(gu)。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由(you)數控(kong)切割整個PCB線(xian)路板開(kai)料(liao)，精準度高。

4，選用(yong)埋(mai)弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測。焊(han)后總體拋丸除銹，消地(di)應力(li)、防銹處理，超過Sa2.5級(ji)；

5，厚(hou)鋼板原材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，薄厚(hou)120μm。

橋式雙梁起重機端梁一部分

1，大噸數起重設備端梁選用絞接軟性設計方案，防止“幾條腿”運(yun)作。

2，車轱轆選用(yong)鏜孔方式，應用(yong)數控(kong)機床(chuang)鏜銑床(chuang)一(yi)回精(jing)準定位生產加工，保證規格精(jing)密度和配合尺(chi)寸；

3，每一端(duan)梁裝有雙輪緣的(de)車轱轆、緩沖器(qi)(qi)、驅動器(qi)(qi)維護和防(fang)外(wai)遇保(bao)護器(qi)(qi)，安全性(xing)有確保(bao)。

4，承重(zhong)梁與端梁選用10.9級高強螺栓聯接，保證整個設備構造抗壓(ya)強度(du)和精密度(du)。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐式(shi)古(gu)典(dian)設計方(fang)案，合理(li)減(jian)少(shao)重量，提升提高室(shi)內空間。

2，減速機(ji)選用起重設備專用型的H系列(lie)產品硬齒面減速機(ji)，承載力高(gao)，使用期長。

3，鋼絲繩卷筒(tong)選用厚(hou)鋼板生產接(jie)線軸方式，并對焊接(jie)開展無(wu)損檢測；

4，動滑輪所有選用熱軋滑輪；

5，起重吊(diao)鉤(gou)選用T級(ji)起重吊(diao)鉤(gou)，材料(liao)高于DG34CrMo，單雙排布局，節省室(shi)內空間；