橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高架(jia)上的(de)(de)軌道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)軌道(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行，構(gou)成一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪有(you)(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)導軌上移動。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)(shi)的(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行過程(cheng)(cheng)中(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合(he)理；

2，整(zheng)板制作(zuo)，無對接焊縫(feng)，比(bi)拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹(fu)板(ban)(ban)拱(gong)度由數控切割整板(ban)(ban)下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體(ti)拋(pao)丸，消應(ying)力、除銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保(bao)尺寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)(bao)護(hu)和防出軌保(bao)(bao)護(hu)裝置，安(an)全有保(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度(du)(du)螺栓連接(jie)，確保整(zheng)機結(jie)構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有效降低自重，增(zeng)加提升空間(jian)。

2，減(jian)速器采用起重(zhong)機專(zhuan)用的H系(xi)列硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節約空間(jian)；