單梁式起(qi)重機是起(qi)重機的(de)(de)一(yi)(yi)種，是由(you)跨(kua)接和(he)(he)吊(diao)車小(xiao)車構(gou)(gou)(gou)成的(de)(de)起(qi)重機。跨(kua)接 沿路面(mian)路軌作(zuo)豎向健(jian)身(shen)運(yun)動，沿跨(kua)接 作(zuo)橫著健(jian)身(shen)運(yun)動。有起(qi)吊(diao)、跨(kua)接 走動、小(xiao)車走動等(deng)三個(ge)工(gong)作(zuo)中機構(gou)(gou)(gou)。以人力(li)資源或電力(li)工(gong)程驅(qu)動器。多用以工(gong)業廠房或生產車間內(nei)運(yun)送貨(huo)品。用以加工(gong)廠、庫房、砂石(shi)廠等(deng)不一(yi)(yi)樣(yang)場所吊(diao)裝貨(huo)品，嚴禁在(zai)易燃性(xing)(xing)、易燃易爆腐(fu)蝕物(wu)質自然(ran)環(huan)(huan)境中應用。具(ju)備(bei)(bei)(bei)起(qi)重設備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)特性(xing)(xing)，是一(yi)(yi)種作(zuo)循環(huan)(huan)系(xi)(xi)統、間歇性(xing)(xing)健(jian)身(shen)運(yun)動的(de)(de)機械設備(bei)(bei)(bei)。一(yi)(yi)個(ge)工(gong)作(zuo)中循環(huan)(huan)系(xi)(xi)統包含：取(qu)放(fang)設備(bei)(bei)(bei)從(cong)取(qu)物(wu)地把物(wu)件提到，隨后水準挪動到特定(ding)地址下降物(wu)件，然(ran)后開(kai)展反向運(yun)動，使取(qu)物(wu)設備(bei)(bei)(bei)回到原點(dian)，便于(yu)開(kai)展下一(yi)(yi)次循環(huan)(huan)系(xi)(xi)統。工(gong)作(zuo)中機構(gou)(gou)(gou)包含：起(qi)吊(diao)機構(gou)(gou)(gou)、運(yun)作(zuo)機構(gou)(gou)(gou)、變幅機構(gou)(gou)(gou)和(he)(he)轉動機構(gou)(gou)(gou)，被稱作(zuo)起(qi)重機的(de)(de)四大機構(gou)(gou)(gou)。

單梁式起重機的構(gou)造特性

承重梁構造

1，承(cheng)重梁采用歐式古(gu)典箱型梁機構設計方案(an)，重量輕，合理(li)配(pei)置；

2，整(zheng)板制做，無對接(jie)焊(han)縫，比拼湊承重梁更牢(lao)固。

3，豎直剛度(du)為(wei)1/800，梁端拱度(du)由數控切(qie)割整(zheng)板開(kai)料，精準度(du)高。

4，采用埋弧(hu)焊(han)自動焊(han)、無損檢測。焊(han)后總體拋丸除銹(xiu)，消地(di)應力、防銹(xiu)處理，做到Sa2.5級(ji)；

端梁一部分

1，大載貨量起重機端梁采(cai)用絞接(jie)軟性設計方案，防止“三條腿”運作。

2，車轱轆(lu)采(cai)用鏜孔(kong)方式，應用數控機床鏜銑床一次精(jing)(jing)準定位生(sheng)產加工，保證規格精(jing)(jing)密度(du)和(he)配合尺寸；

3，每一端(duan)梁(liang)裝有雙輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖器(qi)、驅動器(qi)維護(hu)和防外遇保護(hu)器(qi)，安全性(xing)有確保。

4，承(cheng)重梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)螺栓(shuan)聯接，保證整個設備構造抗壓強(qiang)度和精密度。

小車總承

1，全歐(ou)式(shi)古(gu)典設計(ji)方案，合理減少重量，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減(jian)速機(ji)采用起(qi)重(zhong)機(ji)專(zhuan)用型的H系列(lie)產品硬(ying)齒面減(jian)速機(ji)，承載力高，使用期(qi)長。

3，鋼絲繩卷筒采(cai)用厚鋼板(ban)生產(chan)短接(jie)軸方式，并(bing)對焊(han)接(jie)開展無損檢測；

4，動滑(hua)輪所有采用熱軋滑(hua)輪；

5，起(qi)重吊鉤采用T級起(qi)重吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排(pai)布局，節省室內空間；