門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主要(yao)用(yong)于(yu)戶外(wai)(wai)的(de)(de)(de)貨(huo)運(yun)站、石料場貨(huo)、散(san)(san)柜(ju)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸搬運(yun)工作(zuo)(zuo) 。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)具備(bei)(bei)場所(suo)使用(yong)率(lv)高、工作(zuo)(zuo) 范(fan)疇大(da)(da)、融入范(fan)圍(wei)廣、實(shi)用(yong)性(xing)強等(deng)特(te)性(xing)，在(zai)(zai)海(hai)港貨(huo)運(yun)站獲得普(pu)遍應用(yong)。它的(de)(de)(de)金(jin)屬構件像門(men)形架(jia)(jia)(jia)構，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁下安裝(zhuang)(zhuang)兩根撐腳(jiao)，能(neng)夠立即在(zai)(zai)路面(mian)的(de)(de)(de)路軌(gui)上走(zou)動，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁兩邊能(neng)夠具備(bei)(bei)外(wai)(wai)伸(shen)(shen)懸臂(bei)梁。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)是(shi)門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)這種形變。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)適(shi)用(yong)堆放(fang)場及工業(ye)廠房內無(wu)牛腿支(zhi)(zhi)撐點(dian)(dian)的(de)(de)(de)場所(suo)，方(fang)式(shi)(shi)分(fen)成(cheng)半龍門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)和(he)龍門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)，大(da)(da)噸數可去300噸。適(shi)用(yong)海(hai)港、堆放(fang)場等(deng)，進行戶外(wai)(wai)的(de)(de)(de)貨(huo)運(yun)站、石料場貨(huo)、散(san)(san)柜(ju)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸搬運(yun)工作(zuo)(zuo) 。它的(de)(de)(de)金(jin)屬構件像門(men)形架(jia)(jia)(jia)構，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁下安裝(zhuang)(zhuang)兩根撐腳(jiao)，能(neng)夠立即在(zai)(zai)路面(mian)的(de)(de)(de)路軌(gui)上走(zou)動，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁兩邊能(neng)夠具備(bei)(bei)外(wai)(wai)伸(shen)(shen)懸臂(bei)梁。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)結(jie)構類型(xing)由(you)龍門(men)架(jia)(jia)(jia)、大(da)(da)貨(huo)車(che)運(yun)作(zuo)(zuo)組織、起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)小轎(jiao)車(che)和(he)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)一部分(fen)等(deng)構成(cheng)。有(you)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)只在(zai)(zai)一邊有(you)支(zhi)(zhi)腳(jiao)，另一邊支(zhi)(zhi)撐點(dian)(dian)在(zai)(zai)工業(ye)廠房或棧橋(qiao)(qiao)上運(yun)作(zuo)(zuo)，稱之(zhi)為半橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)龍門(men)架(jia)(jia)(jia)上端(duan)跨(kua)接 (含承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁和(he)端(duan)梁)、支(zhi)(zhi)腳(jiao)、下承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁等(deng)一部分(fen)組成(cheng)。以(yi)便(bian)擴(kuo)張起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)工作(zuo)(zuo) 范(fan)疇，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁能(neng)夠向一邊或兩邊抬(tai)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)支(zhi)(zhi)腳(jiao)之(zhi)外(wai)(wai)，產生懸壁。也可選用(yong)帶(dai)伸(shen)(shen)縮臂(bei)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)小轎(jiao)車(che)，根據伸(shen)(shen)縮臂(bei)的(de)(de)(de)俯仰和(he)轉(zhuan)動擴(kuo)張起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)工作(zuo)(zuo) 范(fan)疇

承重梁構造

1，承重梁選(xuan)用(yong)歐式古典(dian)箱(xiang)型梁組(zu)織設計方案(an)，重量輕，合理配(pei)置(zhi)；

2，整個PCB線路(lu)板制做，無(wu)對(dui)接焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁(liang)端拱度(du)由數控切割(ge)整個PCB線路板開料，精準度(du)高。

4，選(xuan)用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后(hou)總體拋丸除(chu)銹，消地應力(li)、防銹處理(li)，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材(cai)料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選(xuan)用絞接軟(ruan)性設計方案，防止“幾條(tiao)腿(tui)”運(yun)作。

2，車轱轆選用(yong)鏜孔方式，應用(yong)數控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一回精(jing)準(zhun)定位生產加工，保(bao)證規格精(jing)密度和(he)配(pei)合尺寸(cun)；

3，每一端梁(liang)裝有雙(shuang)輪緣的車轱轆(lu)、緩沖器(qi)、驅(qu)動器(qi)維護和防外遇(yu)保護器(qi)，安全性有確保。

4，承重梁與端(duan)梁選用(yong)10.9級高(gao)強(qiang)螺栓聯(lian)接，保證整個設(she)備構造抗壓強(qiang)度和精密度。

5，半今龍門(men)端梁選用矩形方管制做，車轱轆(lu)為(wei)無(wu)邊緣設(she)計方案，路軌與路面每平(ping)米(mi)。

小轎車總程

1，雙梁(liang)小轎(jiao)車承重梁(liang)與承重梁(liang)選用軟性絞接(jie)方式；防(fang)止“幾(ji)條腿(tui)”運(yun)作(zuo)。

2，電動機＋制動系統＋減速器＋行程開關(guan)四合一一體化(hua)設(she)計(ji)方案，結構緊湊(cou)

3，小轎車搭建(jian)有(you)安(an)全性(xing)鉤，防失控。

4，全部傳動(dong)系統組織選用(yong)無連軸器的立即I/O方(fang)式，傳動(dong)系統高效率、裝配線(xian)高精度、免維護保養。

5，工作中級(ji)別(bie)為A6級(ji)，防(fang)水(shui)等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣層。防(fang)污防(fang)潮，提升(sheng)安全級(ji)別(bie)。