單梁(liang)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)是(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)種，是(shi)(shi)由跨(kua)接(jie)和(he)吊車(che)小車(che)構(gou)(gou)(gou)成的(de)(de)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)。跨(kua)接(jie) 沿(yan)路面路軌作(zuo)(zuo)(zuo)豎向(xiang)健(jian)身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)，沿(yan)跨(kua)接(jie) 作(zuo)(zuo)(zuo)橫著健(jian)身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)。有起吊、跨(kua)接(jie) 走動(dong)(dong)、小車(che)走動(dong)(dong)等三(san)個工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)構(gou)(gou)(gou)。以人力資源或電(dian)力工(gong)程驅動(dong)(dong)器。多(duo)用以工(gong)業廠房(fang)或生產車(che)間(jian)內運(yun)(yun)送貨品。用以加工(gong)廠、庫房(fang)、砂石廠等不一(yi)(yi)(yi)樣(yang)場所吊裝貨品，嚴禁(jin)在易燃(ran)性(xing)、易燃(ran)易爆腐蝕物(wu)質自然環(huan)(huan)境中應用。具備(bei)(bei)起重(zhong)(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)特性(xing)，是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)種作(zuo)(zuo)(zuo)循環(huan)(huan)系統(tong)、間(jian)歇性(xing)健(jian)身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)機(ji)械(xie)設(she)備(bei)(bei)。一(yi)(yi)(yi)個工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中循環(huan)(huan)系統(tong)包(bao)含：取(qu)放設(she)備(bei)(bei)從(cong)取(qu)物(wu)地把物(wu)件(jian)提到(dao)(dao)，隨后(hou)水準挪(nuo)動(dong)(dong)到(dao)(dao)特定地址(zhi)下降物(wu)件(jian)，然后(hou)開展反(fan)向(xiang)運(yun)(yun)動(dong)(dong)，使取(qu)物(wu)設(she)備(bei)(bei)回到(dao)(dao)原點，便于開展下一(yi)(yi)(yi)次循環(huan)(huan)系統(tong)。工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)構(gou)(gou)(gou)包(bao)含：起吊機(ji)構(gou)(gou)(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)構(gou)(gou)(gou)、變(bian)幅機(ji)構(gou)(gou)(gou)和(he)轉動(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)(gou)，被(bei)稱(cheng)作(zuo)(zuo)(zuo)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)四大機(ji)構(gou)(gou)(gou)。

單梁式起(qi)重機的(de)構造(zao)特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用歐式古(gu)典箱型梁機構設計方案，重(zhong)量輕，合理(li)配置；

2，整板制做，無對接焊縫，比拼(pin)湊(cou)承重梁更(geng)牢固(gu)。

3，豎直(zhi)剛度為(wei)1/800，梁端拱度由(you)數控切(qie)割整板(ban)開料，精準度高(gao)。

4，采用(yong)埋(mai)弧焊自動焊、無損檢測。焊后(hou)總體拋丸除銹，消地應力(li)、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載(zai)貨量起重機端梁(liang)采用絞(jiao)接(jie)軟性設計方案(an)，防止“三(san)條(tiao)腿”運作。

2，車轱(gu)轆(lu)采用鏜孔方式(shi)，應(ying)用數控(kong)機床(chuang)鏜銑床(chuang)一次(ci)精準定位(wei)生產加工，保(bao)證規格精密度和配合尺寸；

3，每一端梁裝有(you)雙輪(lun)緣的車(che)轱轆、緩沖器、驅動器維(wei)護和(he)防(fang)外遇保護器，安全(quan)性有(you)確保。

4，承重梁與端梁采用10.9級高強螺栓聯接，保(bao)證(zheng)整個(ge)設備構(gou)造抗壓強度(du)和精密(mi)度(du)。

小車總承

1，全歐(ou)式古典設計方案(an)，合理減少重量，提升提高室內空間(jian)。

2，減速機(ji)采用(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)型的H系列產(chan)品硬齒面減速機(ji)，承載(zai)力高，使用(yong)期長。

3，鋼絲繩卷筒采用(yong)厚鋼板生產短(duan)接(jie)軸方(fang)式(shi)，并(bing)對焊接(jie)開(kai)展無損(sun)檢測；

4，動滑輪所有(you)采(cai)用熱軋滑輪；

5，起重(zhong)(zhong)吊鉤(gou)采(cai)用T級起重(zhong)(zhong)吊鉤(gou)，材料高于DG34CrMo，單雙(shuang)排布局(ju)，節省室內(nei)空(kong)間；