單梁(liang)式起重(zhong)機(ji)(ji)是起重(zhong)機(ji)(ji)的一(yi)種(zhong)，是由跨(kua)接(jie)和(he)吊(diao)車小(xiao)車構(gou)成的起重(zhong)機(ji)(ji)。跨(kua)接(jie) 沿(yan)路面路軌作(zuo)豎向健(jian)(jian)身(shen)運(yun)動，沿(yan)跨(kua)接(jie) 作(zuo)橫(heng)著(zhu)健(jian)(jian)身(shen)運(yun)動。有起吊(diao)、跨(kua)接(jie) 走(zou)動、小(xiao)車走(zou)動等三個工作(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)。以(yi)人力資源或(huo)電力工程驅動器。多用以(yi)工業廠房或(huo)生產車間內運(yun)送貨品(pin)。用以(yi)加工廠、庫房、砂石廠等不一(yi)樣場所吊(diao)裝(zhuang)貨品(pin)，嚴(yan)禁在易燃性(xing)、易燃易爆腐蝕(shi)物質自然(ran)環(huan)境中應用。具備(bei)(bei)起重(zhong)設備(bei)(bei)的特性(xing)，是一(yi)種(zhong)作(zuo)循(xun)(xun)環(huan)系(xi)統(tong)、間歇(xie)性(xing)健(jian)(jian)身(shen)運(yun)動的機(ji)(ji)械(xie)設備(bei)(bei)。一(yi)個工作(zuo)中循(xun)(xun)環(huan)系(xi)統(tong)包含：取放設備(bei)(bei)從取物地把物件提到(dao)(dao)，隨(sui)后(hou)水準(zhun)挪動到(dao)(dao)特定地址下降物件，然(ran)后(hou)開展反向運(yun)動，使(shi)取物設備(bei)(bei)回到(dao)(dao)原點，便于開展下一(yi)次(ci)循(xun)(xun)環(huan)系(xi)統(tong)。工作(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)包含：起吊(diao)機(ji)(ji)構(gou)、運(yun)作(zuo)機(ji)(ji)構(gou)、變幅機(ji)(ji)構(gou)和(he)轉(zhuan)動機(ji)(ji)構(gou)，被稱作(zuo)起重(zhong)機(ji)(ji)的四(si)大機(ji)(ji)構(gou)。

單梁式起重機的構(gou)造特性(xing)

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用歐式古典箱型梁機構(gou)設(she)計(ji)方(fang)案，重(zhong)量輕，合理配置；

2，整板(ban)制(zhi)做，無對(dui)接(jie)焊(han)縫，比拼湊承重梁更牢(lao)固。

3，豎直剛(gang)度為1/800，梁端拱度由數控切割整板開料，精準度高。

4，采用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋丸除銹，消地應力、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機(ji)端梁采用絞接軟性設(she)計方案，防(fang)止“三條腿”運作。

2，車轱轆采用鏜孔方(fang)式，應用數控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一次精準定位(wei)生產加工，保證規格精密(mi)度(du)和(he)配合尺(chi)寸(cun)；

3，每一(yi)端梁裝有(you)(you)雙輪緣的車轱轆、緩沖器(qi)、驅動器(qi)維護和防外遇保護器(qi)，安全(quan)性有(you)(you)確保。

4，承重梁與端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)螺栓聯接(jie)，保證整個設備(bei)構造抗壓(ya)強(qiang)度(du)和精密度(du)。

小車總承

1，全歐式(shi)古典設計(ji)方案，合理減少重量(liang)，提(ti)升提(ti)高室內(nei)空(kong)間。

2，減速機(ji)采用(yong)起重(zhong)機(ji)專用(yong)型的H系列產品硬齒(chi)面(mian)減速機(ji)，承載力高，使(shi)用(yong)期(qi)長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒采用厚鋼(gang)板生產短接軸方(fang)式，并(bing)對焊(han)接開展(zhan)無損檢測；

4，動滑輪(lun)所(suo)有采用熱軋滑輪(lun)；

5，起(qi)重(zhong)吊(diao)鉤(gou)采用T級起(qi)重(zhong)吊(diao)鉤(gou)，材料高(gao)于DG34CrMo，單雙(shuang)排布(bu)局，節省室內空間；