漳州單梁起重機

單梁(liang)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)一(yi)種,是(shi)由跨接(jie)和吊(diao)(diao)(diao)車小(xiao)車構成的(de)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)。跨接(jie) 沿(yan)路(lu)面(mian)路(lu)軌作(zuo)豎向健(jian)身(shen)(shen)運(yun)動,沿(yan)跨接(jie) 作(zuo)橫著(zhu)健(jian)身(shen)(shen)運(yun)動。有(you)起(qi)(qi)吊(diao)(diao)(diao)、跨接(jie) 走動、小(xiao)車走動等(deng)三(san)個(ge)工作(zuo)中(zhong)機(ji)構。以(yi)(yi)人力資源或(huo)電(dian)力工程驅(qu)動器。多用以(yi)(yi)工業廠房或(huo)生產車間內運(yun)送(song)貨品(pin)。用以(yi)(yi)加(jia)工廠、庫(ku)房、砂石廠等(deng)不一(yi)樣場所吊(diao)(diao)(diao)裝貨品(pin),嚴禁在易燃性(xing)、易燃易爆腐蝕物質自然(ran)環(huan)境中(zhong)應用。具備(bei)起(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)的(de)特(te)性(xing),是(shi)一(yi)種作(zuo)循(xun)(xun)環(huan)系(xi)(xi)統、間歇(xie)性(xing)健(jian)身(shen)(shen)運(yun)動的(de)機(ji)械設備(bei)。一(yi)個(ge)工作(zuo)中(zhong)循(xun)(xun)環(huan)系(xi)(xi)統包含:取放設備(bei)從取物地把物件提(ti)到,隨后水(shui)準(zhun)挪(nuo)動到特(te)定地址下降物件,然(ran)后開(kai)展反向運(yun)動,使取物設備(bei)回到原點,便于(yu)開(kai)展下一(yi)次循(xun)(xun)環(huan)系(xi)(xi)統。工作(zuo)中(zhong)機(ji)構包含:起(qi)(qi)吊(diao)(diao)(diao)機(ji)構、運(yun)作(zuo)機(ji)構、變(bian)幅(fu)機(ji)構和轉動機(ji)構,被稱作(zuo)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)四大(da)機(ji)構。
單梁(liang)式起重機(ji)的構造特性
承重梁構造
1,承重(zhong)梁采用(yong)歐式古典箱型梁機構(gou)設計(ji)方案,重(zhong)量輕,合(he)理配置;
2,整板制做,無對接焊縫,比(bi)拼湊承重(zhong)梁更牢固。
3,豎直剛度為1/800,梁端(duan)拱度由數控(kong)切(qie)割整板開料(liao),精準(zhun)度高。
4,采(cai)用埋(mai)弧焊自動焊、無損檢測。焊后總(zong)體拋(pao)丸除(chu)銹,消地應力(li)、防銹處理(li),做(zuo)到Sa2.5級;
端梁一部分
1,大載貨(huo)量起重機端梁采用(yong)絞(jiao)接軟性(xing)設計方案(an),防(fang)止“三條腿”運作(zuo)。
2,車轱(gu)轆采用鏜(tang)孔方(fang)式,應用數控機床(chuang)鏜(tang)銑床(chuang)一次精(jing)準定位生產加工,保證規格精(jing)密度和配合尺寸;
3,每一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器(qi)(qi)、驅動器(qi)(qi)維護和防外(wai)遇(yu)保(bao)護器(qi)(qi),安全性有確保(bao)。
4,承重梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級(ji)高(gao)強螺(luo)栓聯(lian)接,保證整個設備構造抗(kang)壓強度(du)和精密(mi)度(du)。
小車總承
1,全歐(ou)式(shi)古典設計方(fang)案,合理減少重(zhong)量,提(ti)升提(ti)高室內空(kong)間。
2,減速機采(cai)用(yong)起重機專用(yong)型的(de)H系列產品硬齒(chi)面減速機,承(cheng)載(zai)力高,使用(yong)期長。
3,鋼(gang)絲繩卷筒(tong)采用(yong)厚鋼(gang)板(ban)生產短接(jie)(jie)軸方式,并(bing)對焊接(jie)(jie)開展(zhan)無(wu)損檢測;
4,動滑輪所有采用熱軋滑輪;
5,起重吊鉤(gou)采用(yong)T級起重吊鉤(gou),材料(liao)高于DG34CrMo,單雙排布局,節省室內空間;