橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)受地(di)(di)面設(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)空，有箱形、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)有安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有大(da)車(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)機構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)(bei)供(gong)(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有導軌(gui)(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移動機構(gou)拖動下，沿車(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)管理(li)，避(bi)(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)過(guo)(guo)(guo)程中要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地(di)(di)找(zhao)(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)(you)多方原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)(guo)程中由(you)(you)于(yu)軌(gui)(gui)道不(bu)清潔、啟動過(guo)(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)過(guo)(guo)(guo)程中一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決，避(bi)(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用(yong)歐式箱型梁機構設(she)計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主(zhu)梁(liang)更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由數(shu)控(kong)切割(ge)整板下料，精(jing)確度高。

4，采用埋(mai)弧自(zi)動焊、無(wu)損(sun)探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應(ying)力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形式，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器(qi)、驅動保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝(zhuang)置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接，確(que)保(bao)整(zheng)機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自(zi)重(zhong)，增(zeng)加(jia)提(ti)升空間。

2，減速器(qi)采用起(qi)重(zhong)機專用的H系列硬齒(chi)面減速器(qi)，承載能(neng)力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采(cai)用鋼(gang)板(ban)卷制短(duan)接軸形(xing)式，并對(dui)焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約空間；