雙梁起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)由彎軌、起(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)承(cheng)重(zhong)梁、起(qi)(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)小轎(jiao)車、合閘系(xi)統(tong)軟件(jian)和家(jia)用電器自(zi)動(dong)(dong)控制系(xi)統(tong)構成(cheng)，非常合適于大(da)懸架和大(da)吊重(zhong)的(de)平面圖范疇原(yuan)材料運輸。雙梁門式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)承(cheng)載力強，跨距(ju)大(da)、總(zong)體可(ke)靠性好，種類多(duo)，但本身(shen)品質與同樣(yang)(yang)吊重(zhong)的(de)單承(cheng)重(zhong)梁橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)對比要大(da)點(dian)，工程造價也(ye)較(jiao)高(gao)。依據承(cheng)重(zhong)梁構造不一樣(yang)(yang)，又可(ke)分成(cheng)箱形(xing)梁和更加二(er)種方式(shi)。通常多(duo)選用筏型構造。關鍵商品有：雙梁起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)，雙梁門式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)，電動(dong)(dong)式(shi)雙梁門式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)，電動(dong)(dong)式(shi)雙梁起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)，雙梁式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)，歐式(shi)古典雙梁起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)，積放鏈雙梁起(qi)(qi)重(zhong)機(ji).

雙梁起重(zhong)機承重(zhong)梁構(gou)造

1，承重(zhong)梁選用歐(ou)式古(gu)典箱型梁組織設計方案，重(zhong)量輕，合理配置；

2，整個PCB線路板制做，無對接焊縫，比拼(pin)湊承重梁(liang)更(geng)牢固。

3，豎(shu)直剛度(du)為1/800，梁(liang)端拱度(du)由數控切(qie)割整個PCB線(xian)路板開料，精準度(du)高。

4，選用埋(mai)弧焊(han)(han)自動(dong)焊(han)(han)、無損檢測。焊(han)(han)后總體(ti)拋丸除銹，消地應(ying)力(li)、防銹處理，超(chao)過(guo)Sa2.5級；

5，厚鋼板原材料(liao)為Q235B；環(huan)氧富鋅漆(qi)，薄厚120μm。

橋式雙梁(liang)起重機端梁(liang)一(yi)部分

1，大噸數起重設備端梁(liang)選(xuan)用絞接軟性(xing)設計方(fang)案，防止“幾條腿”運作。

2，車轱(gu)轆選(xuan)用鏜孔方(fang)式，應用數(shu)控(kong)機床(chuang)鏜銑床(chuang)一(yi)回精準定位(wei)生產加(jia)工，保證規格精密度和(he)配(pei)合(he)尺寸；

3，每一端梁裝(zhuang)有(you)雙輪緣的車(che)轱轆、緩沖器、驅(qu)動器維護和防(fang)外(wai)遇保(bao)護器，安(an)全性(xing)有(you)確保(bao)。

4，承重梁與端梁選用(yong)10.9級(ji)高強螺栓聯接，保證整個(ge)設備構造抗壓強度和精(jing)密度。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐式古(gu)典設計方案，合理減(jian)少重(zhong)量，提升提高室(shi)內空間。

2，減速(su)(su)機選用起重設備專(zhuan)用型的H系列產(chan)品硬齒面減速(su)(su)機，承載力高，使(shi)用期長。

3，鋼絲(si)繩卷筒選用厚鋼板(ban)生產(chan)接(jie)線(xian)軸(zhou)方式(shi)，并對焊接(jie)開展(zhan)無損檢測；

4，動(dong)滑(hua)輪(lun)(lun)所(suo)有選用熱軋滑(hua)輪(lun)(lun)；

5，起重吊鉤(gou)選用(yong)T級起重吊鉤(gou)，材料高于DG34CrMo，單雙排布局，節省室內(nei)空(kong)間；