橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就可以充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)架下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫(ku)、廠房、碼(ma)頭(tou)和(he)露(lu)天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主梁(liang)(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主梁(liang)(liang)(liang)外側安有(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時一定要找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)(she)備(bei)安全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員要加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)要認(ren)真、細致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)(su)是(shi)(shi)由(you)多方原因引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要原因是(shi)(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就要求特種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)一定要認(ren)真仔佃，發(fa)現問題(ti)要及(ji)時解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐(ou)式(shi)箱型梁機(ji)構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控(kong)切割整(zheng)板下料，精確(que)度高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車(che)輪(lun)采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸(cun)精度和配合公(gong)差；

3，每個(ge)端梁(liang)配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和(he)防出軌保(bao)護裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)(du)螺(luo)栓連接，確保整機結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)(du)和(he)精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自(zi)重(zhong)，增加提升空間(jian)。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬(ying)齒面減速(su)器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接(jie)軸形式(shi)，并(bing)對(dui)焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全(quan)部采用熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約空(kong)間(jian)；