單梁式起重機是(shi)起重機的(de)一種(zhong)，是(shi)由(you)跨接和吊(diao)(diao)車(che)小(xiao)車(che)構(gou)成的(de)起重機。跨接 沿路(lu)面路(lu)軌作豎向健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)(dong)，沿跨接 作橫著健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)(dong)。有起吊(diao)(diao)、跨接 走(zou)動(dong)(dong)、小(xiao)車(che)走(zou)動(dong)(dong)等(deng)三個工作中(zhong)機構(gou)。以人(ren)力資源或(huo)電力工程驅(qu)動(dong)(dong)器。多(duo)用以工業廠房或(huo)生產車(che)間內(nei)運(yun)(yun)送貨(huo)(huo)品。用以加工廠、庫房、砂石(shi)廠等(deng)不一樣場所吊(diao)(diao)裝貨(huo)(huo)品，嚴禁在易(yi)燃(ran)(ran)性、易(yi)燃(ran)(ran)易(yi)爆腐(fu)蝕物質(zhi)自(zi)然環(huan)境中(zhong)應用。具備(bei)起重設(she)備(bei)的(de)特(te)性，是(shi)一種(zhong)作循環(huan)系統(tong)、間歇(xie)性健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)(dong)的(de)機械設(she)備(bei)。一個工作中(zhong)循環(huan)系統(tong)包含(han)(han)：取(qu)放設(she)備(bei)從(cong)取(qu)物地把物件提到(dao)(dao)，隨后水準挪動(dong)(dong)到(dao)(dao)特(te)定地址下降物件，然后開展反向運(yun)(yun)動(dong)(dong)，使取(qu)物設(she)備(bei)回到(dao)(dao)原點，便于開展下一次(ci)循環(huan)系統(tong)。工作中(zhong)機構(gou)包含(han)(han)：起吊(diao)(diao)機構(gou)、運(yun)(yun)作機構(gou)、變幅機構(gou)和轉(zhuan)動(dong)(dong)機構(gou)，被(bei)稱作起重機的(de)四(si)大機構(gou)。

單(dan)梁式起重機的構造特性

承重梁構造

1，承重梁采用(yong)歐式古典箱型梁機構設計方(fang)案，重量輕(qing)，合理配置；

2，整(zheng)板制(zhi)做(zuo)，無對接焊縫，比拼湊承重(zhong)梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數控切割整板(ban)開料，精準度高。

4，采用埋(mai)弧(hu)焊(han)自動焊(han)、無損檢(jian)測。焊(han)后總體拋(pao)丸除銹(xiu)，消地(di)應力、防銹(xiu)處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載(zai)貨量起重機端(duan)梁采用(yong)絞接軟(ruan)性設計(ji)方案，防止“三(san)條(tiao)腿”運作。

2，車轱轆采(cai)用(yong)(yong)鏜孔方(fang)式，應(ying)用(yong)(yong)數控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一次精準定位生產加工(gong)，保證規格精密度和配合尺寸(cun)；

3，每一端梁裝有雙(shuang)輪緣的車轱轆、緩沖器(qi)(qi)、驅動器(qi)(qi)維護(hu)和防外遇保護(hu)器(qi)(qi)，安全(quan)性有確保。

4，承重梁與端梁采用10.9級高(gao)強螺栓聯接(jie)，保證整(zheng)個設備(bei)構造抗壓強度和精密度。

小車總承

1，全歐式古典(dian)設計方案(an)，合理減少重量，提升提高室內空間。

2，減(jian)速機(ji)采用(yong)起重(zhong)機(ji)專用(yong)型的H系(xi)列產(chan)品(pin)硬齒(chi)面減(jian)速機(ji)，承載(zai)力高(gao)，使用(yong)期長(chang)。

3，鋼(gang)絲繩卷筒(tong)采用(yong)厚鋼(gang)板生產短接軸方式，并對焊接開展無損檢測；

4，動滑輪所有采(cai)用(yong)熱軋(ya)滑輪；

5，起重吊鉤采用(yong)T級(ji)起重吊鉤，材(cai)料高于DG34CrMo，單雙排布局(ju)，節(jie)省室(shi)內空(kong)間；