單(dan)梁式起重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是起重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)一(yi)種，是由(you)跨(kua)接(jie)(jie)和吊(diao)車(che)(che)小車(che)(che)構(gou)成的(de)起重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接(jie)(jie) 沿(yan)路面路軌作(zuo)(zuo)豎向(xiang)健(jian)身運(yun)動(dong)(dong)(dong)，沿(yan)跨(kua)接(jie)(jie) 作(zuo)(zuo)橫著健(jian)身運(yun)動(dong)(dong)(dong)。有起吊(diao)、跨(kua)接(jie)(jie) 走動(dong)(dong)(dong)、小車(che)(che)走動(dong)(dong)(dong)等三(san)個工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)。以人力(li)資源(yuan)或電力(li)工(gong)程(cheng)驅動(dong)(dong)(dong)器。多用(yong)以工(gong)業廠(chang)(chang)房(fang)或生產車(che)(che)間內運(yun)送貨品。用(yong)以加(jia)工(gong)廠(chang)(chang)、庫房(fang)、砂石廠(chang)(chang)等不一(yi)樣場所吊(diao)裝貨品，嚴禁在(zai)易燃(ran)性(xing)、易燃(ran)易爆腐蝕物(wu)(wu)質自然(ran)環(huan)境中(zhong)應用(yong)。具備(bei)(bei)起重設(she)備(bei)(bei)的(de)特(te)性(xing)，是一(yi)種作(zuo)(zuo)循(xun)環(huan)系(xi)統、間歇性(xing)健(jian)身運(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械設(she)備(bei)(bei)。一(yi)個工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)循(xun)環(huan)系(xi)統包含：取(qu)放(fang)設(she)備(bei)(bei)從取(qu)物(wu)(wu)地把物(wu)(wu)件提到(dao)(dao)，隨(sui)后水(shui)準挪動(dong)(dong)(dong)到(dao)(dao)特(te)定地址下降物(wu)(wu)件，然(ran)后開展(zhan)(zhan)反向(xiang)運(yun)動(dong)(dong)(dong)，使取(qu)物(wu)(wu)設(she)備(bei)(bei)回(hui)到(dao)(dao)原點，便于開展(zhan)(zhan)下一(yi)次循(xun)環(huan)系(xi)統。工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)包含：起吊(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)、變幅機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)和轉動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，被稱作(zuo)(zuo)起重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)四大機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)。

單梁式(shi)起重(zhong)機的構(gou)造(zao)特性

承重梁構造

1，承重梁(liang)(liang)采用歐式古典箱型梁(liang)(liang)機構設(she)計方案，重量(liang)輕，合理配置；

2，整板(ban)制做(zuo)，無對接焊縫，比拼湊承重(zhong)梁更牢(lao)固(gu)。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁(liang)端拱(gong)度(du)由數控(kong)切割(ge)整(zheng)板(ban)開料，精準(zhun)度(du)高。

4，采(cai)用埋(mai)弧焊自動焊、無損(sun)檢測。焊后總體拋丸除銹(xiu)，消地應力、防銹(xiu)處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載貨量起重機端梁采用絞(jiao)接(jie)軟性(xing)設計(ji)方案，防止“三條腿”運作。

2，車轱轆采用(yong)鏜(tang)孔方式，應用(yong)數(shu)控機床鏜(tang)銑床一次精(jing)準(zhun)定(ding)位生(sheng)產(chan)加工，保證(zheng)規格精(jing)密度和配合尺(chi)寸；

3，每一(yi)端梁裝有雙(shuang)輪緣的車轱轆、緩沖器(qi)、驅動器(qi)維護(hu)和防外遇(yu)保(bao)護(hu)器(qi)，安全性有確保(bao)。

4，承(cheng)重梁與(yu)端梁采用10.9級高(gao)強螺栓(shuan)聯接，保證(zheng)整(zheng)個設備構造(zao)抗壓強度(du)和精密度(du)。

小車總承

1，全歐式古典(dian)設計(ji)方案，合理減少重量，提(ti)升提(ti)高(gao)室(shi)內空間。

2，減速(su)機(ji)采用起重(zhong)機(ji)專用型(xing)的H系列產品(pin)硬齒面減速(su)機(ji)，承載(zai)力高(gao)，使用期長。

3，鋼絲(si)繩卷筒采用厚鋼板生(sheng)產(chan)短接軸方式，并對(dui)焊接開展(zhan)無損檢測(ce)；

4，動(dong)滑輪(lun)所有采用熱軋滑輪(lun)；

5，起重吊鉤(gou)采(cai)用T級起重吊鉤(gou)，材料高于DG34CrMo，單(dan)雙排(pai)布局，節省室內(nei)空間(jian)；