單梁式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)一(yi)(yi)種，是(shi)由跨(kua)接(jie)(jie)和吊車小(xiao)車構(gou)(gou)(gou)成的(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接(jie)(jie) 沿路面路軌作(zuo)(zuo)(zuo)豎向健身(shen)運(yun)動(dong)(dong)(dong)，沿跨(kua)接(jie)(jie) 作(zuo)(zuo)(zuo)橫著(zhu)健身(shen)運(yun)動(dong)(dong)(dong)。有起(qi)(qi)(qi)(qi)吊、跨(kua)接(jie)(jie) 走(zou)動(dong)(dong)(dong)、小(xiao)車走(zou)動(dong)(dong)(dong)等(deng)三個(ge)工作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。以(yi)(yi)人力資源或電力工程驅動(dong)(dong)(dong)器。多用以(yi)(yi)工業(ye)廠(chang)房(fang)或生產車間內運(yun)送貨品。用以(yi)(yi)加工廠(chang)、庫房(fang)、砂石廠(chang)等(deng)不一(yi)(yi)樣場所吊裝貨品，嚴禁在(zai)易(yi)燃(ran)性(xing)、易(yi)燃(ran)易(yi)爆腐(fu)蝕(shi)物質自然環境中(zhong)應用。具備(bei)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)的(de)特性(xing)，是(shi)一(yi)(yi)種作(zuo)(zuo)(zuo)循環系(xi)(xi)統、間歇性(xing)健身(shen)運(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械設備(bei)。一(yi)(yi)個(ge)工作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)循環系(xi)(xi)統包(bao)(bao)含(han)：取(qu)(qu)放設備(bei)從(cong)取(qu)(qu)物地把物件(jian)提到，隨(sui)后(hou)水準(zhun)挪動(dong)(dong)(dong)到特定地址(zhi)下(xia)降物件(jian)，然后(hou)開(kai)展反向運(yun)動(dong)(dong)(dong)，使(shi)取(qu)(qu)物設備(bei)回到原點(dian)，便于(yu)開(kai)展下(xia)一(yi)(yi)次循環系(xi)(xi)統。工作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)包(bao)(bao)含(han)：起(qi)(qi)(qi)(qi)吊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)和轉動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)(zuo)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)四大機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。

單梁式起(qi)重機(ji)的(de)構造(zao)特性

承重梁構造

1，承重梁采(cai)用歐式古典箱型梁機構設計(ji)方(fang)案，重量輕，合理(li)配置；

2，整(zheng)板制做，無對接焊(han)縫(feng)，比拼湊承(cheng)重梁更(geng)牢固(gu)。

3，豎直(zhi)剛度為1/800，梁端(duan)拱度由(you)數(shu)控切(qie)割整(zheng)板開料，精(jing)準度高(gao)。

4，采用埋弧焊自動焊、無(wu)損檢測。焊后總體拋丸除(chu)銹(xiu)，消地應力(li)、防(fang)銹(xiu)處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起(qi)重機端梁采用絞接軟性設計(ji)方案，防止“三條腿”運作。

2，車轱轆采用鏜孔(kong)方式，應(ying)用數控(kong)機(ji)床(chuang)鏜銑床(chuang)一次(ci)精準定位生(sheng)產加工(gong)，保(bao)證(zheng)規格精密度(du)和配(pei)合(he)尺寸(cun)；

3，每一(yi)端梁裝有雙(shuang)輪緣的車轱(gu)轆、緩沖器、驅動器維護(hu)和防外遇保護(hu)器，安全性(xing)有確保。

4，承重梁與端梁采(cai)用(yong)10.9級高強螺栓(shuan)聯接，保(bao)證整個設備構造抗壓強度(du)和精密(mi)度(du)。

小車總承

1，全歐式古典(dian)設計(ji)方案，合理減少重量，提(ti)升提(ti)高(gao)室內空間(jian)。

2，減速機采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)型的H系列產品硬(ying)齒(chi)面減速機，承(cheng)載力高，使(shi)用(yong)(yong)期長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒采用厚(hou)鋼(gang)板(ban)生產短接(jie)軸方式，并(bing)對焊接(jie)開展(zhan)無損檢測；

4，動滑輪所有采(cai)用熱軋滑輪；

5，起(qi)重(zhong)吊(diao)鉤采用T級(ji)起(qi)重(zhong)吊(diao)鉤，材料高(gao)于DG34CrMo，單(dan)雙(shuang)排布(bu)局，節省室內(nei)空間；