單梁式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)一(yi)(yi)種(zhong)，是由跨(kua)(kua)(kua)接和吊車小車構(gou)(gou)(gou)(gou)成的(de)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)。跨(kua)(kua)(kua)接 沿路(lu)面(mian)路(lu)軌作(zuo)(zuo)豎向(xiang)健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)，沿跨(kua)(kua)(kua)接 作(zuo)(zuo)橫著(zhu)健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)。有(you)起(qi)吊、跨(kua)(kua)(kua)接 走(zou)(zou)動(dong)(dong)、小車走(zou)(zou)動(dong)(dong)等三個(ge)(ge)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中機(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)。以(yi)人力資源或電力工(gong)(gong)程(cheng)驅動(dong)(dong)器。多用(yong)以(yi)工(gong)(gong)業(ye)廠房(fang)或生產(chan)車間(jian)內運(yun)(yun)送(song)貨(huo)品。用(yong)以(yi)加工(gong)(gong)廠、庫房(fang)、砂石廠等不一(yi)(yi)樣場所(suo)吊裝貨(huo)品，嚴(yan)禁在易燃性(xing)(xing)、易燃易爆(bao)腐蝕物(wu)質自然(ran)環境(jing)中應用(yong)。具備(bei)起(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)的(de)特性(xing)(xing)，是一(yi)(yi)種(zhong)作(zuo)(zuo)循環系統(tong)、間(jian)歇(xie)性(xing)(xing)健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)的(de)機(ji)械設(she)備(bei)。一(yi)(yi)個(ge)(ge)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中循環系統(tong)包(bao)(bao)含(han)：取(qu)放(fang)設(she)備(bei)從(cong)取(qu)物(wu)地(di)把物(wu)件(jian)提到，隨(sui)后水準挪動(dong)(dong)到特定地(di)址下(xia)降(jiang)物(wu)件(jian)，然(ran)后開展(zhan)反向(xiang)運(yun)(yun)動(dong)(dong)，使(shi)取(qu)物(wu)設(she)備(bei)回到原點，便(bian)于開展(zhan)下(xia)一(yi)(yi)次循環系統(tong)。工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中機(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)包(bao)(bao)含(han)：起(qi)吊機(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)、變(bian)幅(fu)機(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)和轉動(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)四大機(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)。

單梁式起重(zhong)機的構造(zao)特(te)性

承重梁構造

1，承重梁采用歐式古(gu)典箱型梁機構設計方案(an)，重量輕，合(he)理配置；

2，整板制做，無(wu)對(dui)接焊縫(feng)，比拼湊承(cheng)重梁更(geng)牢固。

3，豎直(zhi)剛度(du)為1/800，梁端(duan)拱度(du)由數控切割整板開料，精(jing)準(zhun)度(du)高。

4，采用埋弧焊自(zi)動(dong)焊、無(wu)損(sun)檢(jian)測。焊后總體拋丸除銹(xiu)，消地應(ying)力、防(fang)銹(xiu)處理，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載(zai)貨量(liang)起重機端梁(liang)采(cai)用絞接軟性(xing)設計方案，防止(zhi)“三條腿(tui)”運(yun)作。

2，車轱轆采(cai)用(yong)鏜(tang)(tang)孔(kong)方式(shi)，應用(yong)數控機床(chuang)鏜(tang)(tang)銑(xian)床(chuang)一次精(jing)準(zhun)定位生產加工，保證規格精(jing)密度和配合尺寸；

3，每(mei)一(yi)端(duan)梁裝有雙(shuang)輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖器、驅(qu)動器維護和(he)防外遇(yu)保護器，安全(quan)性(xing)有確保。

4，承重梁(liang)與(yu)端(duan)梁(liang)采(cai)用(yong)10.9級高(gao)強螺栓(shuan)聯接，保(bao)證(zheng)整(zheng)個設備構造抗壓強度和精密度。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理減少重(zhong)量，提(ti)升(sheng)提(ti)高室內空間。

2，減速機采用起重機專用型的(de)H系(xi)列產品硬齒面(mian)減速機，承(cheng)載力(li)高，使用期長。

3，鋼(gang)(gang)絲繩卷筒(tong)采用厚(hou)鋼(gang)(gang)板生產短接軸方式，并對焊接開展無損檢測；

4，動滑(hua)輪(lun)(lun)所有采(cai)用熱軋滑(hua)輪(lun)(lun)；

5，起重(zhong)(zhong)吊鉤采用T級(ji)起重(zhong)(zhong)吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排布局(ju)，節(jie)省室內空間(jian)；