單梁式起(qi)(qi)重機是(shi)起(qi)(qi)重機的(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)，是(shi)由跨(kua)接(jie)(jie)和(he)吊車(che)(che)小(xiao)車(che)(che)構成的(de)(de)起(qi)(qi)重機。跨(kua)接(jie)(jie) 沿(yan)路面(mian)路軌(gui)作(zuo)豎向(xiang)健身運(yun)(yun)(yun)動，沿(yan)跨(kua)接(jie)(jie) 作(zuo)橫(heng)著健身運(yun)(yun)(yun)動。有(you)起(qi)(qi)吊、跨(kua)接(jie)(jie) 走動、小(xiao)車(che)(che)走動等(deng)三個工作(zuo)中(zhong)機構。以(yi)人力資源或(huo)電(dian)力工程驅動器。多用(yong)以(yi)工業廠(chang)房或(huo)生產車(che)(che)間內運(yun)(yun)(yun)送貨(huo)品。用(yong)以(yi)加工廠(chang)、庫房、砂石廠(chang)等(deng)不一(yi)(yi)樣(yang)場所吊裝貨(huo)品，嚴禁在易燃性、易燃易爆腐蝕物(wu)(wu)(wu)質(zhi)自然(ran)環境(jing)中(zhong)應用(yong)。具備(bei)起(qi)(qi)重設備(bei)的(de)(de)特性，是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)作(zuo)循(xun)環系統、間歇性健身運(yun)(yun)(yun)動的(de)(de)機械(xie)設備(bei)。一(yi)(yi)個工作(zuo)中(zhong)循(xun)環系統包含(han)：取(qu)放設備(bei)從取(qu)物(wu)(wu)(wu)地(di)把物(wu)(wu)(wu)件(jian)提到，隨后水準挪動到特定地(di)址下降物(wu)(wu)(wu)件(jian)，然(ran)后開(kai)展(zhan)反向(xiang)運(yun)(yun)(yun)動，使取(qu)物(wu)(wu)(wu)設備(bei)回到原點，便(bian)于開(kai)展(zhan)下一(yi)(yi)次循(xun)環系統。工作(zuo)中(zhong)機構包含(han)：起(qi)(qi)吊機構、運(yun)(yun)(yun)作(zuo)機構、變幅機構和(he)轉動機構，被稱作(zuo)起(qi)(qi)重機的(de)(de)四大(da)機構。

單梁式起重機的構造特性(xing)

承重梁構造

1，承重梁(liang)采用歐式古典(dian)箱(xiang)型梁(liang)機構設計方(fang)案，重量(liang)輕，合(he)理配置(zhi)；

2，整板制做，無對接焊(han)縫，比拼湊(cou)承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數控(kong)切割整板開料，精準度高。

4，采用(yong)埋(mai)弧焊自動(dong)焊、無損檢測。焊后總體拋丸除(chu)銹，消地(di)應力(li)、防(fang)銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量(liang)起重機端梁采(cai)用(yong)絞接軟性設計方(fang)案，防(fang)止“三條腿(tui)”運作。

2，車轱轆采(cai)用(yong)鏜孔(kong)方(fang)式，應用(yong)數控機(ji)床(chuang)鏜銑床(chuang)一次精準定位生產加工，保證規格精密(mi)度和配合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器、驅動器維護(hu)和防外(wai)遇保護(hu)器，安全(quan)性(xing)有確保。

4，承重梁與端梁采用10.9級高強(qiang)螺栓(shuan)聯(lian)接，保(bao)證整(zheng)個設備(bei)構造抗壓強(qiang)度和精密度。

小車總承

1，全歐式(shi)古典(dian)設(she)計方案(an)，合理減少重量，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減(jian)速(su)機采用(yong)起重機專用(yong)型的(de)H系(xi)列產品硬齒面減(jian)速(su)機，承載力高，使用(yong)期長。

3，鋼(gang)絲繩卷(juan)筒采用厚鋼(gang)板生產短接軸(zhou)方式(shi)，并對(dui)焊接開展無損檢測；

4，動滑輪所有采用(yong)熱軋滑輪；

5，起重吊鉤采用(yong)T級起重吊鉤，材料(liao)高于DG34CrMo，單雙排布局，節省室內(nei)空(kong)間；