橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行，構成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不受地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)梁、端梁、走臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)結構形(xing)式。主(zhu)梁兩(liang)端連有(you)(you)(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外側安(an)(an)有(you)(you)(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大車移行機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車移動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車間(jian)(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而(er)保證設(she)備安(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)(yun)行壽(shou)命；同時(shi)特種設(she)備管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車車輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)一(yi)個(ge)車輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車車體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車車輪(lun)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車設(she)計本(ben)身重(zhong)量不均勻(yun)，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行過程(cheng)(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車軌(gui)道(dao)不平、車輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車產生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特種設(she)備管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為(wei)1/800，腹(fu)板(ban)拱(gong)度(du)由數控切割整(zheng)板(ban)下(xia)料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后(hou)整體(ti)拋丸，消應力、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸(dun)位(wei)起(qi)重機(ji)端梁(liang)采用鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜孔形(xing)式，使用數控(kong)鏜銑床一(yi)次定位加(jia)工，確保尺寸(cun)精度(du)和配合(he)公差(cha)；

3，每個端(duan)梁(liang)配(pei)有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝(zhuang)置，安全有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度螺(luo)栓連接，確保整機結構強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效(xiao)降低自重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用起重(zhong)機(ji)專用的H系列硬齒(chi)面減速器(qi)，承載能力高(gao)，使用壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節約(yue)空間；