橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和露(lu)天貯(zhu)料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)部(bu)分組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)(xiu)，從而保證設(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種設(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)(ren)真、細致(zhi)地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是由多方原因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑環象，這就要(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)認(ren)(ren)真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免(mian)產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自(zi)重輕(qing)，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控(kong)切(qie)割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條(tiao)腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔(kong)形式(shi)，使用數控鏜銑(xian)床(chuang)一次定位(wei)加工(gong)，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)(lun)緣的車(che)輪(lun)(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌(gui)保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接(jie)，確保整機(ji)結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計，有效(xiao)降低自重，增加提升空間(jian)。

2，減速器(qi)(qi)采用(yong)起(qi)重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒面減速器(qi)(qi)，承載能(neng)力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短(duan)接(jie)軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部采用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；