單梁式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)一種，是由跨(kua)(kua)接和吊(diao)(diao)車(che)(che)小(xiao)車(che)(che)構成的(de)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)。跨(kua)(kua)接 沿路(lu)面路(lu)軌作豎向健(jian)(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)，沿跨(kua)(kua)接 作橫著健(jian)(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)。有起(qi)吊(diao)(diao)、跨(kua)(kua)接 走(zou)動(dong)(dong)、小(xiao)車(che)(che)走(zou)動(dong)(dong)等(deng)三個工作中機(ji)構。以(yi)人力資源或電力工程驅動(dong)(dong)器。多用(yong)以(yi)工業廠房(fang)或生產車(che)(che)間內運(yun)送貨(huo)品(pin)。用(yong)以(yi)加工廠、庫房(fang)、砂(sha)石廠等(deng)不一樣(yang)場(chang)所吊(diao)(diao)裝(zhuang)貨(huo)品(pin)，嚴禁在易燃性、易燃易爆腐(fu)蝕物質自然環境中應用(yong)。具備(bei)起(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)的(de)特性，是一種作循環系(xi)統(tong)、間歇(xie)性健(jian)(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)的(de)機(ji)械設備(bei)。一個工作中循環系(xi)統(tong)包(bao)含：取(qu)放(fang)設備(bei)從取(qu)物地(di)(di)把物件提到(dao)，隨后(hou)水準挪動(dong)(dong)到(dao)特定地(di)(di)址下(xia)降物件，然后(hou)開展反(fan)向運(yun)動(dong)(dong)，使取(qu)物設備(bei)回到(dao)原點，便(bian)于開展下(xia)一次循環系(xi)統(tong)。工作中機(ji)構包(bao)含：起(qi)吊(diao)(diao)機(ji)構、運(yun)作機(ji)構、變(bian)幅(fu)機(ji)構和轉動(dong)(dong)機(ji)構，被稱作起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)四大(da)機(ji)構。

單(dan)梁式(shi)起(qi)重機的(de)構造(zao)特性(xing)

承重梁構造

1，承重梁采用歐式古典箱型梁機(ji)構設計方案，重量輕，合理配置；

2，整板制(zhi)做(zuo)，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數控切割整板開料(liao)，精準(zhun)度高(gao)。

4，采(cai)用埋弧焊(han)自動焊(han)、無(wu)損檢(jian)測。焊(han)后總體拋丸除銹(xiu)，消地應力(li)、防銹(xiu)處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機端梁采用絞接軟性(xing)設計方案，防(fang)止“三(san)條腿”運作。

2，車(che)轱轆采(cai)用(yong)鏜孔方式(shi)，應用(yong)數控(kong)機床鏜銑床一次精(jing)準定位生產加工，保證規格精(jing)密度和配合尺寸；

3，每一端梁(liang)裝有(you)雙輪(lun)緣的車轱轆、緩沖(chong)器、驅動器維護(hu)和防(fang)外(wai)遇保護(hu)器，安全性(xing)有(you)確保。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級(ji)高強螺栓聯接(jie)，保證整(zheng)個設備構造抗壓強度(du)和精(jing)密(mi)度(du)。

小車總承

1，全歐式古(gu)典設計方案(an)，合(he)理減少(shao)重量，提升提高室內空(kong)間。

2，減速機(ji)采用(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)型(xing)的H系列產品硬(ying)齒面減速機(ji)，承載力高，使用(yong)期長。

3，鋼絲繩卷(juan)筒采用厚鋼板(ban)生產(chan)短接軸方式，并(bing)對(dui)焊接開展(zhan)無損(sun)檢測；

4，動滑輪所有采用熱軋(ya)滑輪；

5，起重吊鉤采用T級(ji)起重吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙(shuang)排布局(ju)，節省室內空間(jian)；