橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)運行(xing)(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)要認真、細致地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要原(yuan)因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合(he)要示(shi)求(qiu)(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要全面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生打滑環(huan)象(xiang)，這就要求(qiu)(qiu)特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)定(ding)要認真仔佃，發現問題要及(ji)時(shi)解(jie)決，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控切(qie)割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機(ji)端梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采(cai)用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數(shu)控(kong)鏜(tang)銑床一次(ci)定位加(jia)工，確保尺寸精度(du)和配(pei)合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝(zhuang)置，安(an)全有保障。

4，主(zhu)梁與端(duan)梁采用10.9級(ji)高強度螺栓連接，確保整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重(zhong)，增加提(ti)升(sheng)空(kong)間(jian)。

2，減速器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系(xi)列硬齒面減速器，承(cheng)載能(neng)力高(gao)，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊縫(feng)進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部(bu)采用(yong)熱(re)軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節(jie)約空間；