橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以(yi)充分利(li)用橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)(di)面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端連(lian)有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外側安(an)(an)(an)(an)有(you)走(zou)臺，設(she)有(you)安(an)(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而(er)保(bao)證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)(an)全及(ji)(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中要(yao)(yao)認真、細致地(di)(di)找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓(ya)(ya)太(tai)小(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身(shen)重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)(wen)題(ti)要(yao)(yao)及(ji)(ji)時解(jie)決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)(ban)拱度(du)由數控切割(ge)整板(ban)(ban)下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起重機端梁(liang)采(cai)用鉸接(jie)柔性設(she)計，避免(mian)“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控(kong)鏜銑床一次定位(wei)加工，確保(bao)尺寸精(jing)度和(he)配合公(gong)差；

3，每個(ge)端梁配有雙(shuang)輪緣(yuan)的(de)車輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安(an)全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保(bao)整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計(ji)，有(you)效(xiao)降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的(de)H系列(lie)硬齒(chi)面減速(su)器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板(ban)卷制(zhi)短接軸形式(shi)，并(bing)對(dui)焊縫進行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；