橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分利用橋架(jia)下面(mian)的(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)受(shou)地面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露(lu)天(tian)貯料(liao)(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)是(shi)橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基本構件，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走臺等(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連有端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)(an)(an)有走臺，設(she)有安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪(pu)有導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。整個橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)找有資質的(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全及(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)認真、細致地找出(chu)啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)故障要(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)問題解決好。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打(da)(da)滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)求(qiu)特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認真仔(zi)佃，發現問題要(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑(hua)的(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐式箱型梁(liang)(liang)機構設計，自重(zhong)輕，結構合(he)理；

2，整板(ban)制作(zuo)，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切(qie)割(ge)整板下料，精確度高(gao)。

4，采(cai)用(yong)埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計(ji)，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度和(he)配合公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)(you)雙(shuang)輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩(huan)沖(chong)器、驅動保護和防出軌保護裝置，安(an)全(quan)有(you)(you)保障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)(qiang)度螺栓連接，確保整機結構強(qiang)(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自(zi)重，增加提(ti)升空間。

2，減速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒(chi)面減速(su)器，承(cheng)載(zai)能力高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采(cai)用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；