橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充(chong)分(fen)(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部分(fen)(fen)組成(cheng)。主梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)車(che)電(dian)(dian)氣設(she)備供(gong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即(ji)輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)(xing)安(an)(an)裝、維修，從(cong)而保證設(she)備安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時特種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)人(ren)員要加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)要認真、細致(zhi)地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)車(che)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)車(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要原因(yin)是安(an)(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要示求(qiu)及(ji)小(xiao)車(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要全(quan)面(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)、主動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)車(che)產生(sheng)打滑環象，這就要求(qiu)特種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要認真仔(zi)佃(dian)，發現問(wen)題要及(ji)時解決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)車(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為(wei)1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數控切(qie)割整板(ban)下料(liao)，精(jing)確度(du)高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端(duan)梁(liang)采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確(que)保尺寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁(liang)配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動保護和防出軌(gui)保護裝置，安(an)全有保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強度(du)(du)螺(luo)栓(shuan)連(lian)接，確(que)保整機結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列(lie)硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用(yong)T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；