橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運行(xing)，起(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫(heng)向運行(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)架下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料(liao)，不受地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種起(qi)(qi)重機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架是橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構件，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有箱(xiang)形(xing)、析(xi)架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側安有走(zou)(zou)臺，設(she)有安全(quan)(quan)(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因此橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備安全(quan)(quan)(quan)及(ji)運行(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)備管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)重機(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重機(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不安全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因素是由多方原(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因是安裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身(shen)重量不均勻(yun)，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道不清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)備管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現問(wen)(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重機端(duan)梁部分

1，大噸位(wei)起重機(ji)端梁(liang)采(cai)用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形式(shi)，使(shi)用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保障(zhang)。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級(ji)高強度螺栓連接，確保整(zheng)機結構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重(zhong)機專用的H系(xi)列硬齒(chi)面減速(su)器，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制(zhi)短接軸形(xing)式，并對焊(han)縫進行(xing)無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；