橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)行，構成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件(jian)，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)等部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓管等結構形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)構，在(zai)(zai)另(ling)一側走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)(hua)線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構拖動(dong)下(xia)(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)備(bei)安(an)全(quan)(quan)及運(yun)行壽命；同時特(te)種設(she)備(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出(chu)啃(ken)(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行中一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)(mian)分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)行過程(cheng)中由(you)于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)(xian)(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑(hua)(hua)環(huan)象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特(te)種設(she)備(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中一定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)(xian)(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時解(jie)(jie)決(jue)，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計(ji)，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無(wu)對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直(zhi)撓度為1/800，腹板拱度由數控(kong)切割整板下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機(ji)端(duan)梁采用(yong)鉸接柔性(xing)設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔(kong)形式(shi)，使用(yong)數控鏜銑(xian)床一次(ci)定位加工，確保(bao)尺寸精度和(he)配合公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高(gao)強度螺栓(shuan)連接，確保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有效降(jiang)低自重(zhong)，增加提(ti)升空間。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒面減速器，承(cheng)載(zai)能力(li)高(gao)，使用(yong)壽命(ming)長(chang)。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節(jie)約(yue)空(kong)間；