橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)兩(liang)側高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱(zong)向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件(jian)，它由(you)主梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走臺等(deng)部分組成。主梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)另一(yi)側走臺上(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。因(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管部門在(zai)安(an)裝、維(wei)修(xiu)(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維(wei)修(xiu)(xiu)，從(cong)而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理人員(yuan)要(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真、細致(zhi)地(di)找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)是(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原因(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環(huan)象，這(zhe)就(jiu)要(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理人員(yuan)在(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)(fa)現(xian)問題要(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式(shi)箱(xiang)型(xing)梁機構設(she)計，自重輕(qing)，結構合(he)理(li)；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割整板下(xia)料，精確(que)度高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損(sun)探(tan)傷(shang)。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采(cai)用鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形(xing)式，使用數控鏜銑床一次定位加(jia)工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁(liang)配有雙輪緣的(de)車輪、緩(huan)沖器、驅動(dong)保護和防出軌保護裝置(zhi)，安全(quan)有保障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機(ji)結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重，增(zeng)加提升(sheng)空間。

2，減速(su)器采用(yong)(yong)起重機專(zhuan)用(yong)(yong)的H系列硬(ying)齒面減速(su)器，承載能力高，使用(yong)(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板(ban)卷制(zhi)短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部(bu)采用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)(diao)鉤(gou)采用T級(ji)吊(diao)(diao)鉤(gou)，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；