橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)物料，不(bu)受(shou)地面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空，有(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)(guan)部(bu)(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同(tong)時(shi)(shi)(shi)特種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或(huo)輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這(zhe)(zhe)就要(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及時(shi)(shi)(shi)解決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數控切(qie)割(ge)整板(ban)下料，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起(qi)重機端梁采用鉸接柔性(xing)設(she)計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形(xing)式，使(shi)用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位加(jia)工，確(que)保尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安全(quan)有保(bao)障(zhang)。

4，主(zhu)梁與端(duan)梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓連(lian)接，確保整機(ji)結構強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式(shi)設(she)計，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采(cai)用起重(zhong)機(ji)專用的(de)H系(xi)列硬齒面減速(su)器，承(cheng)載(zai)能(neng)力高，使用壽(shou)命(ming)長(chang)。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；