橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不受地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)箱(xiang)形、析架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程(cheng)中要(yao)(yao)認真(zhen)、細(xi)致地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多(duo)方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不符合(he)要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程(cheng)中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板(ban)制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控(kong)切割整(zheng)板(ban)下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)(han)、無損探傷。焊(han)(han)后(hou)整(zheng)體(ti)拋丸(wan)，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重機(ji)端(duan)梁(liang)部分

1，大噸(dun)位起(qi)重機端(duan)梁采用鉸(jiao)接柔性(xing)設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保護和防(fang)出(chu)軌(gui)保護裝置，安(an)全有保障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確保整機(ji)結構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計，有(you)效降低自重，增(zeng)加(jia)提升空(kong)間(jian)。

2，減速器采用起(qi)重機(ji)專用的H系(xi)列硬齒面減速器，承載能力(li)高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱(re)軋(ya)滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；