橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充(chong)分利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不受(shou)地(di)面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭(tou)和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空(kong)(kong)，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)安有(you)走臺(tai)(tai)，設(she)有(you)安全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上方鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)(yi)動。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿(yan)(yan)車(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上移(yi)(yi)動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安裝(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)備(bei)(bei)安全(quan)(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員要(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)(ren)真(zhen)、細致地(di)找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)誤(wu)差不符合(he)要(yao)示(shi)求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)量不均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道不清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道不平、車(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打(da)(da)滑環(huan)象，這(zhe)就要(yao)求(qiu)特(te)種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)(ren)真(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)及時(shi)解(jie)決，避(bi)免(mian)產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫(feng)，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由(you)數控切(qie)割整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應力、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采(cai)用鉸接柔(rou)性設(she)計(ji)，避(bi)免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確(que)保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)(bao)護和防(fang)出軌保(bao)(bao)護裝(zhuang)置，安全有(you)(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用(yong)10.9級高強度(du)螺栓連(lian)接，確保整機結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)(jian)速(su)器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列(lie)硬齒面減(jian)(jian)速(su)器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損(sun)探傷(shang)；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；