橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行，構(gou)成一(yi)矩(ju)形(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有箱形(xing)(xing)(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)結(jie)構(gou)形(xing)(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安有走臺(tai)，設(she)有安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有導(dao)(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)定要(yao)找有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)安全及運(yun)行壽命；同(tong)時(shi)(shi)(shi)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)加強平時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)認真、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環象，這就要(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)及時(shi)(shi)(shi)解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式(shi)箱型梁機構設計，自(zi)重(zhong)輕，結構合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)(du)(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)(du)(du)由數(shu)控切割整板(ban)下料，精(jing)確度(du)(du)(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探(tan)傷(shang)。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位起(qi)重機端梁采用(yong)鉸接(jie)柔(rou)性設(she)計(ji)，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用鏜孔(kong)形式，使(shi)用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動(dong)保護(hu)(hu)和防出軌保護(hu)(hu)裝置，安全有保障(zhang)。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接(jie)，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重機專用的H系列(lie)硬(ying)齒(chi)面減(jian)速器(qi)，承載能(neng)力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部(bu)采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約空間(jian)；