橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)物(wu)料，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)重機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁、端(duan)(duan)梁、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)(yuan)管等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁，在(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)安有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安全(quan)(quan)欄桿。在(zai)駕駛(shi)室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修起(qi)重機(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)(she)備安全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)(she)備管理人員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)重機(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)檢查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地(di)找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)重機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重量不(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)(she)備管理人員在(zai)檢查過(guo)程中(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切(qie)割整(zheng)板(ban)下料(liao)，精(jing)確度高。

4，采用埋(mai)弧自動(dong)焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式(shi)起重機端(duan)梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形(xing)式(shi)，使用(yong)數(shu)控鏜銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸精(jing)度和配合公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有(you)雙輪緣的(de)車(che)輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確(que)保整機結(jie)構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增(zeng)加(jia)提升空間(jian)。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速器(qi)，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒(tong)采(cai)用鋼板卷制短接軸(zhou)形式(shi)，并對焊(han)縫進行(xing)無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用(yong)熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；