橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充(chong)分(fen)(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊(diao)運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)部分(fen)(fen)組(zu)成。主梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)空，有箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)有走臺(tai)(tai)，設(she)(she)有安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備安(an)全及運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)備管(guan)理人員要(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中要(yao)(yao)認(ren)真、細致(zhi)地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中由于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)備管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及時(shi)解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制(zhi)作，無對接焊(han)縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由(you)數控切割整板(ban)下料，精(jing)確度高。

4，采用埋(mai)弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋(pao)丸，消應力、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端(duan)梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用(yong)鉸接(jie)柔性(xing)設計，避免(mian)“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式，使用數(shu)控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖(chong)器(qi)、驅動(dong)保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主(zhu)梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級高強(qiang)(qiang)度螺栓連接，確(que)保(bao)整機(ji)結構(gou)強(qiang)(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增加(jia)提(ti)升(sheng)空(kong)間。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬(ying)齒面減速(su)器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命(ming)長(chang)。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間(jian)；