橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分(fen)利用(yong)(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)空間吊運物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空，有(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連(lian)有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要找有(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進(jin)行(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備安(an)全及(ji)運行(xing)壽命；同時特(te)種設(she)(she)備管(guan)理(li)(li)人員要加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中要認真(zhen)(zhen)、細致地(di)找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高是起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)因(yin)素是由多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要原(yuan)因(yin)是安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)故障要全面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)過程(cheng)中由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑環象，這(zhe)就要求特(te)種設(she)(she)備管(guan)理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中一(yi)定要認真(zhen)(zhen)仔佃，發現(xian)(xian)問題要及(ji)時解(jie)決，避(bi)免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機(ji)構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板(ban)制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)(ban)拱度(du)由數控(kong)切割(ge)整板(ban)(ban)下(xia)料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機(ji)端梁部分(fen)

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸(jiao)接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位(wei)加工，確保尺寸精(jing)度和配合(he)公差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連(lian)接，確保(bao)整機(ji)結構強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效降低自重，增加提升(sheng)空(kong)間。

2，減(jian)(jian)速器采用起重機專用的H系列硬齒面(mian)減(jian)(jian)速器，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采(cai)用鋼板(ban)卷制短接(jie)軸(zhou)形式，并對焊縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用(yong)熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；