門(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主要用于戶外的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)運站、石料場(chang)貨(huo)(huo)(huo)、散柜(ju)的(de)(de)(de)裝卸(xie)搬(ban)運工(gong)(gong)作(zuo) 。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)具(ju)備(bei)場(chang)所使(shi)用率高、工(gong)(gong)作(zuo) 范(fan)疇(chou)大(da)、融入范(fan)圍廣、實用性(xing)強等(deng)特性(xing)，在(zai)(zai)海港貨(huo)(huo)(huo)運站獲得(de)普遍應用。它的(de)(de)(de)金屬構(gou)件像(xiang)門(men)形架構(gou)，承重(zhong)(zhong)承重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下(xia)安裝兩根(gen)(gen)撐(cheng)(cheng)腳(jiao)，能(neng)(neng)夠立即在(zai)(zai)路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)路(lu)軌(gui)上(shang)走動，承重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩邊能(neng)(neng)夠具(ju)備(bei)外伸(shen)(shen)懸(xuan)臂(bei)梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是門(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)這種形變。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)適(shi)用堆(dui)放場(chang)及工(gong)(gong)業廠房(fang)內無牛腿支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)點的(de)(de)(de)場(chang)所，方式(shi)(shi)(shi)分(fen)成半龍(long)門(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)和(he)(he)龍(long)門(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，大(da)噸數可(ke)去(qu)300噸。適(shi)用海港、堆(dui)放場(chang)等(deng)，進行戶外的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)運站、石料場(chang)貨(huo)(huo)(huo)、散柜(ju)的(de)(de)(de)裝卸(xie)搬(ban)運工(gong)(gong)作(zuo) 。它的(de)(de)(de)金屬構(gou)件像(xiang)門(men)形架構(gou)，承重(zhong)(zhong)承重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下(xia)安裝兩根(gen)(gen)撐(cheng)(cheng)腳(jiao)，能(neng)(neng)夠立即在(zai)(zai)路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)路(lu)軌(gui)上(shang)走動，承重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩邊能(neng)(neng)夠具(ju)備(bei)外伸(shen)(shen)懸(xuan)臂(bei)梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)結構(gou)類型由龍(long)門(men)架、大(da)貨(huo)(huo)(huo)車運作(zuo)組織(zhi)、起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝小轎車和(he)(he)電(dian)氣(qi)設備(bei)一(yi)(yi)部(bu)分(fen)等(deng)構(gou)成。有(you)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)只在(zai)(zai)一(yi)(yi)邊有(you)支(zhi)(zhi)腳(jiao)，另一(yi)(yi)邊支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)點在(zai)(zai)工(gong)(gong)業廠房(fang)或(huo)棧橋(qiao)(qiao)上(shang)運作(zuo)，稱(cheng)之(zhi)為半橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)龍(long)門(men)架上(shang)端跨接 (含承重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)和(he)(he)端梁(liang)(liang)(liang))、支(zhi)(zhi)腳(jiao)、下(xia)承重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)等(deng)一(yi)(yi)部(bu)分(fen)組成。以(yi)便擴(kuo)張(zhang)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)工(gong)(gong)作(zuo) 范(fan)疇(chou)，承重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)能(neng)(neng)夠向一(yi)(yi)邊或(huo)兩邊抬起(qi)(qi)(qi)支(zhi)(zhi)腳(jiao)之(zhi)外，產生懸(xuan)壁。也可(ke)選(xuan)用帶伸(shen)(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝小轎車，根(gen)(gen)據伸(shen)(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)(de)(de)俯仰和(he)(he)轉動擴(kuo)張(zhang)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)工(gong)(gong)作(zuo) 范(fan)疇(chou)

承重梁構造

1，承重(zhong)梁選用(yong)歐式古典箱型梁組(zu)織設(she)計方案(an)，重(zhong)量輕，合理配置；

2，整個PCB線路板制做(zuo)，無(wu)對接焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎(shu)直剛度為1/800，梁端拱度由數(shu)控切割整個PCB線路板開料，精準度高。

4，選用埋弧焊自動焊、無損檢(jian)測。焊后總(zong)體(ti)拋(pao)丸除銹，消地(di)應(ying)力、防(fang)銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原(yuan)材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞(jiao)接軟性設計方案，防止“幾條腿”運(yun)作。

2，車轱轆選用鏜孔(kong)方式，應用數控機床鏜銑床一回精準定(ding)位生(sheng)產(chan)加工，保證規格精密(mi)度和配(pei)合(he)尺寸；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣的車轱轆、緩沖器、驅動器維(wei)護和防外(wai)遇保護器，安全性有(you)確保。

4，承重梁與端梁選用10.9級高(gao)強螺栓聯接，保證(zheng)整(zheng)個設備構造抗壓(ya)強度(du)和精密(mi)度(du)。

5，半今龍門端(duan)梁選用矩形方(fang)管(guan)制(zhi)做，車(che)轱轆為(wei)無邊緣設計方(fang)案(an)，路(lu)軌與路(lu)面每平米(mi)。

小轎車總程

1，雙梁(liang)小轎車承重梁(liang)與承重梁(liang)選用軟性絞接(jie)方式(shi)；防止“幾條腿(tui)”運作。

2，電動(dong)機＋制(zhi)動(dong)系統(tong)＋減速器＋行程開關四(si)合一一體化設計方(fang)案，結(jie)構緊(jin)湊

3，小轎車搭建(jian)有安全性(xing)鉤，防失控。

4，全部傳動(dong)系(xi)(xi)統組織(zhi)選用無連軸器的立即I/O方(fang)式，傳動(dong)系(xi)(xi)統高效率、裝配線高精(jing)度(du)、免維護保養。

5，工作中級(ji)(ji)別為A6級(ji)(ji)，防(fang)水(shui)等級(ji)(ji)IP55，H級(ji)(ji)絕緣層。防(fang)污防(fang)潮(chao)，提升安(an)全級(ji)(ji)別。