橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以(yi)充分(fen)(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)(wai)倉(cang)庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料(liao)(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由主梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成。主梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主梁(liang)外(wai)(wai)側安(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿車(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌上(shang)移(yi)(yi)動。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中要(yao)認真、細(xi)致地(di)找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主要(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程中由于軌道不(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主動輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打(da)滑環(huan)象(xiang)，這就(jiu)要(yao)求特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中一(yi)定(ding)要(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)及(ji)(ji)時(shi)(shi)解(jie)決，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐(ou)式箱型梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對接焊縫(feng)，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱(gong)度由(you)數控切割(ge)整(zheng)板(ban)下(xia)料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起(qi)重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機(ji)端梁(liang)采用鉸接柔性設(she)計，避(bi)免(mian)“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加(jia)工(gong)，確保尺寸(cun)精度和(he)配(pei)合公差；

3，每(mei)個端(duan)梁配有(you)(you)雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和(he)防(fang)出軌(gui)保(bao)護裝置(zhi)，安(an)全有(you)(you)保(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采(cai)用10.9級(ji)高強度(du)螺(luo)栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重機(ji)專用的(de)H系列(lie)硬齒面(mian)減(jian)速器(qi)，承載能力高，使用壽命(ming)長(chang)。

3，卷筒(tong)采用鋼(gang)板卷制(zhi)短接(jie)軸形式，并對(dui)焊縫進(jin)行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空(kong)間；