橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在兩側高架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車沿鋪設(she)(she)(she)在橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分(fen)利用(yong)(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面(mian)(mian)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)(yong)在室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等部(bu)(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)(jia)在跨間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等結構形式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)，在兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)大(da)車移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在另一側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車電氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即(ji)輔(fu)助滑(hua)線(xian)。在主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車移動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在大(da)車移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿車間長度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)(bu)門在安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在檢(jian)查過(guo)程中要(yao)(yao)認真、細致(zhi)地(di)找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車車輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車在運(yun)行(xing)(xing)中一個(ge)車輪懸空(kong)或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車車體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車車輪不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是由多方(fang)(fang)原因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是安(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車設(she)(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中由于軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車輪出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車產生(sheng)打滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人員在檢(jian)查過(guo)程中一定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及時解決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割(ge)整板下(xia)料(liao)，精確度(du)高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重(zhong)機(ji)端梁(liang)采用(yong)鉸接柔性設計，避免“三(san)條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使(shi)用數(shu)控鏜銑(xian)床一次定位加工(gong)，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的(de)車(che)輪、緩沖器(qi)、驅動(dong)保護和防出軌保護裝(zhuang)置，安全有保障(zhang)。

4，主梁與(yu)端(duan)梁采用10.9級高強度螺栓連(lian)接，確(que)保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降(jiang)低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采用起(qi)重機專(zhuan)用的(de)H系列硬(ying)齒(chi)面(mian)減速(su)器(qi)，承載(zai)能(neng)力(li)高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制(zhi)短接軸形式，并(bing)對焊縫(feng)進(jin)行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；