橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪設在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受(shou)地面(mian)設備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析架、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走臺，設有(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設備安(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特(te)種設備管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)可能引起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)求特(te)種設備管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)(jie)決，避免產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采(cai)用歐式箱型梁(liang)機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板(ban)制(zhi)作，無對(dui)接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由(you)數控(kong)切割整板(ban)下料(liao)，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探(tan)傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形(xing)式(shi)，使用(yong)數控鏜銑床一(yi)次(ci)定位加工，確保尺寸精度(du)和配(pei)合公差；

3，每(mei)個端(duan)梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用(yong)10.9級高強度(du)螺栓連接，確(que)保整機(ji)結(jie)構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的(de)H系(xi)列(lie)硬(ying)齒面減速器，承載能力高，使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行(xing)無(wu)損(sun)探(tan)傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空(kong)間；