橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在室內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭(tou)和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)在跨間上(shang)空(kong)，有箱形、析(xi)架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)(liang)(liang)，在兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有走(zou)臺，設(she)(she)有安(an)全(quan)(quan)欄桿(gan)。在駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝有大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在另(ling)一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供(gong)(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有導(dao)軌(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從而保(bao)證設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在運(yun)行(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由多方(fang)原(yuan)(yuan)(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因是安(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在運(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)在檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發現(xian)(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構(gou)設計，自重(zhong)輕(qing)，結構(gou)合理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割整板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位(wei)起(qi)重機端梁采(cai)用鉸接(jie)柔性(xing)設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形(xing)式(shi)，使(shi)用數控(kong)鏜(tang)銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸(cun)精度(du)和(he)配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置(zhi)，安全有(you)保障(zhang)。

4，主梁(liang)(liang)與(yu)端梁(liang)(liang)采用10.9級高強度(du)(du)螺栓連接，確(que)保整機結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效(xiao)降低(di)自重(zhong)，增加提升空(kong)間。

2，減速器采用起重(zhong)機專(zhuan)用的(de)H系列硬齒面減速器，承載能(neng)力(li)高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約(yue)空間；