橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向運行，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運行，構(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以(yi)充分(fen)(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料(liao)(liao)，不(bu)受地(di)(di)面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯(zhu)料(liao)(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)有安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝有往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有導軌，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)裝、維修，從(cong)而保證設(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及運行壽命；同時(shi)特種設(she)備(bei)管理人員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)管理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致(zhi)地(di)(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太(tai)小(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝誤差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行過程中(zhong)由于軌道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑環(huan)象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現問題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決(jue)，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整(zheng)板(ban)制(zhi)作(zuo)，無(wu)對接焊(han)縫，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由(you)數控切(qie)割整板下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后(hou)整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁(liang)部(bu)分

1，大噸(dun)位起重機端(duan)梁(liang)采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車(che)輪采(cai)用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高(gao)強(qiang)度螺栓連接，確保(bao)整機結構(gou)強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承載能(neng)力(li)高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全(quan)部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間(jian)；