橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)架上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼(ma)頭和(he)露天(tian)貯(zhu)料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)(you)箱形、析架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上裝有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上裝有(you)(you)往(wang)小車(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行(xing)安(an)裝、維修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)加(jia)強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避(bi)(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)要(yao)認(ren)真、細致(zhi)地(di)找(zhao)(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)使小車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓太小可能引起(qi)(qi)(qi)小車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)(mian)分(fen)析，把小車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小車(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這就要(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)及(ji)(ji)時(shi)解(jie)決(jue)，避(bi)(bi)免產生(sheng)小車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐(ou)式箱型梁機構設計，自重輕，結(jie)構合(he)理；

2，整板(ban)制(zhi)作，無(wu)對(dui)接焊(han)縫(feng)，比拼接主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由(you)數控切割整板下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無損(sun)探(tan)傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧(yang)富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸(dun)位起重(zhong)機端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床一(yi)次定位(wei)加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配(pei)有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保護和防出(chu)軌保護裝(zhuang)置，安全有(you)保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度螺栓連(lian)接，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設(she)計，有效降(jiang)低自重(zhong)，增(zeng)加(jia)提升(sheng)空間(jian)。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬(ying)齒面減(jian)速器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接(jie)軸形式，并(bing)對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部采用熱(re)軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約空間(jian)；