門(men)(men)(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機主要用(yong)(yong)于戶(hu)外(wai)(wai)的(de)(de)(de)貨運(yun)站、石(shi)料(liao)場(chang)貨、散(san)柜(ju)的(de)(de)(de)裝卸搬(ban)運(yun)工作(zuo) 。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機具備(bei)(bei)(bei)場(chang)所(suo)(suo)使用(yong)(yong)率高(gao)、工作(zuo) 范疇(chou)大(da)(da)、融入范圍廣、實用(yong)(yong)性強等特(te)性，在(zai)海港貨運(yun)站獲得普遍應用(yong)(yong)。它的(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)(gou)件(jian)像(xiang)門(men)(men)(men)(men)形架(jia)構(gou)(gou)，承(cheng)重(zhong)承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下(xia)安裝兩(liang)(liang)根(gen)撐腳(jiao)，能(neng)夠(gou)立即(ji)(ji)在(zai)路面的(de)(de)(de)路軌上走動(dong)，承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)邊(bian)能(neng)夠(gou)具備(bei)(bei)(bei)外(wai)(wai)伸懸(xuan)臂梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機是門(men)(men)(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)這種形變(bian)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機適用(yong)(yong)堆放(fang)場(chang)及(ji)工業廠(chang)房(fang)(fang)內無牛(niu)腿支(zhi)(zhi)撐點(dian)的(de)(de)(de)場(chang)所(suo)(suo)，方式(shi)(shi)(shi)分(fen)成(cheng)半龍(long)門(men)(men)(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機和龍(long)門(men)(men)(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機，大(da)(da)噸數可去(qu)300噸。適用(yong)(yong)海港、堆放(fang)場(chang)等，進行戶(hu)外(wai)(wai)的(de)(de)(de)貨運(yun)站、石(shi)料(liao)場(chang)貨、散(san)柜(ju)的(de)(de)(de)裝卸搬(ban)運(yun)工作(zuo) 。它的(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)(gou)件(jian)像(xiang)門(men)(men)(men)(men)形架(jia)構(gou)(gou)，承(cheng)重(zhong)承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下(xia)安裝兩(liang)(liang)根(gen)撐腳(jiao)，能(neng)夠(gou)立即(ji)(ji)在(zai)路面的(de)(de)(de)路軌上走動(dong)，承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)邊(bian)能(neng)夠(gou)具備(bei)(bei)(bei)外(wai)(wai)伸懸(xuan)臂梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機結構(gou)(gou)類型由龍(long)門(men)(men)(men)(men)架(jia)、大(da)(da)貨車(che)運(yun)作(zuo)組織、起(qi)(qi)重(zhong)吊裝小轎車(che)和電氣(qi)設備(bei)(bei)(bei)一(yi)部(bu)分(fen)等構(gou)(gou)成(cheng)。有的(de)(de)(de)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機只在(zai)一(yi)邊(bian)有支(zhi)(zhi)腳(jiao)，另一(yi)邊(bian)支(zhi)(zhi)撐點(dian)在(zai)工業廠(chang)房(fang)(fang)或棧橋(qiao)上運(yun)作(zuo)，稱(cheng)之為半橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)龍(long)門(men)(men)(men)(men)架(jia)上端跨接 (含承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)和端梁(liang)(liang)(liang))、支(zhi)(zhi)腳(jiao)、下(xia)承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)等一(yi)部(bu)分(fen)組成(cheng)。以便擴張起(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)(bei)(bei)工作(zuo) 范疇(chou)，承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)能(neng)夠(gou)向(xiang)一(yi)邊(bian)或兩(liang)(liang)邊(bian)抬起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)腳(jiao)之外(wai)(wai)，產(chan)生懸(xuan)壁。也可選用(yong)(yong)帶伸縮臂的(de)(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)吊裝小轎車(che)，根(gen)據(ju)伸縮臂的(de)(de)(de)俯仰和轉動(dong)擴張起(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)(bei)(bei)工作(zuo) 范疇(chou)

承重梁構造

1，承(cheng)重梁選用(yong)歐式古(gu)典箱(xiang)型(xing)梁組織設計方案，重量輕，合(he)理配置；

2，整個(ge)PCB線路板制做，無對接焊縫，比拼湊承重梁(liang)更(geng)牢固(gu)。

3，豎直剛度為1/800，梁(liang)端拱度由(you)數控切割(ge)整(zheng)個PCB線路板開料，精準度高。

4，選(xuan)用埋弧焊自動焊、無(wu)損(sun)檢測。焊后總體拋丸除(chu)銹，消(xiao)地應(ying)力、防(fang)銹處理，超過Sa2.5級(ji)；

5，厚鋼板(ban)原材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接(jie)軟性設計方(fang)案，防止(zhi)“幾條腿(tui)”運作。

2，車轱轆選(xuan)用(yong)鏜孔方式，應用(yong)數控機床(chuang)(chuang)鏜銑床(chuang)(chuang)一回(hui)精準定位生產加工，保證規(gui)格精密度和配(pei)合尺寸；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣的車轱轆、緩沖(chong)器、驅動器維護和防外(wai)遇(yu)保護器，安全性有(you)確(que)保。

4，承重梁與端梁選用(yong)10.9級高強螺栓(shuan)聯(lian)接，保(bao)證(zheng)整(zheng)個(ge)設備(bei)構(gou)造抗壓強度(du)和精密(mi)度(du)。

5，半今龍門端梁選用矩(ju)形方管制做(zuo)，車轱轆為無邊緣設計方案，路軌與路面每平米。

小轎車總程

1，雙梁(liang)小(xiao)轎車承重梁(liang)與承重梁(liang)選用軟(ruan)性絞接方式；防止“幾條腿(tui)”運作。

2，電動機＋制動系統＋減速器＋行程(cheng)開(kai)關(guan)四(si)合一(yi)一(yi)體化(hua)設計(ji)方(fang)案，結構緊湊

3，小轎車(che)搭建有安全性鉤，防失控。

4，全部(bu)傳動系統(tong)(tong)組織選用(yong)無連(lian)軸器的立即I/O方式，傳動系統(tong)(tong)高(gao)(gao)效率、裝配線(xian)高(gao)(gao)精度(du)、免(mian)維護(hu)保養(yang)。

5，工作中(zhong)級(ji)別(bie)為A6級(ji)，防(fang)水等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣(yuan)層(ceng)。防(fang)污(wu)防(fang)潮，提升安(an)全(quan)級(ji)別(bie)。