橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動(dong)。因(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行安(an)(an)(an)裝、維(wei)修，從而保證設(she)備安(an)(an)(an)全及運(yun)(yun)行壽命(ming)；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)備管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是由(you)(you)多方原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是安(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全面分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)(ti)解決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發現(xian)問題(ti)(ti)要(yao)(yao)及時(shi)解決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板拱度由數控切(qie)割(ge)整板下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動(dong)焊、無(wu)損探(tan)傷(shang)。焊后(hou)整體拋(pao)丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端(duan)梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使(shi)用數控鏜銑床一次定位加工(gong)，確(que)保尺(chi)寸精度和配合(he)公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅(qu)動保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高(gao)強度(du)螺栓連接，確(que)保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效(xiao)降低(di)自重，增加提升空間(jian)。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒(chi)面減(jian)速器(qi)，承載能(neng)力高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫(feng)進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級(ji)吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空間；