橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)工作范(fan)圍，就可以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面設備(bei)的(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端連(lian)有(you)(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁外側安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺，設有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設備(bei)供電(dian)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)方鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)單位進行安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保(bao)證設備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行壽(shou)命；同時(shi)特(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)理人員要(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓(ya)(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)震(zhen)動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)因素是由多方原(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)故(gu)(gu)障(zhang)要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)輪壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)求特(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發(fa)(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱(xiang)型梁(liang)機(ji)構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比(bi)拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)(du)(du)由數控切割整板下料，精確(que)度(du)(du)(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅(xin)漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加工，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的(de)車(che)輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護(hu)和防出軌(gui)保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接，確保(bao)整(zheng)機結(jie)構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效(xiao)降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系(xi)列(lie)硬齒面(mian)減(jian)速器(qi)，承載能力高(gao)，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用(yong)熱(re)軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空(kong)間；