橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼(ma)頭(tou)和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有箱形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)(xing)式。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有走臺(tai)，設有安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)間長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證(zheng)設備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及運行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時特種設備(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避免起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)認(ren)真、細致(zhi)地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方原因(yin)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)(jie)決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環(huan)象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特種設備(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問題要(yao)(yao)及時解(jie)(jie)決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊(han)縫(feng)，比拼接主(zhu)梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無(wu)損(sun)探(tan)傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端(duan)梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避(bi)免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔(kong)形(xing)式(shi)，使用數控鏜銑床(chuang)一次定位加(jia)工，確保(bao)尺寸精度和配(pei)合公(gong)差；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)(hu)和防出軌保護(hu)(hu)裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級(ji)高強度螺(luo)栓連接，確保整機結構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重(zhong)，增加(jia)提升空間(jian)。

2，減(jian)(jian)速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面(mian)減(jian)(jian)速器(qi)，承載能(neng)力(li)高(gao)，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；