橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高架(jia)(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)(ben)構(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上空(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)(ce)走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要找(zhao)有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中要認真(zhen)、細致(zhi)地(di)找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中一個(ge)(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要原(yuan)(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本(ben)(ben)身重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障要全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解決好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中由于(yu)軌(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這(zhe)就要求特種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中一定(ding)要認真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)(wen)題要及時(shi)解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數控切割(ge)整板下料，精確(que)度(du)高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體(ti)拋(pao)丸(wan)，消(xiao)應(ying)力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸(dun)位起重機端梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使(shi)用數控鏜銑(xian)床(chuang)一次定位加工(gong)，確保尺(chi)寸(cun)精度和(he)配合公差；

3，每(mei)個端梁(liang)配有雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩沖(chong)器(qi)、驅動保護和防出軌保護裝置，安(an)全有保障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級(ji)高強度螺栓連接，確(que)保整機結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自(zi)重(zhong)，增加提升空間(jian)。

2，減速器(qi)采(cai)用(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)的(de)H系列硬(ying)齒面減速器(qi)，承載能力高(gao)，使用(yong)壽(shou)命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形(xing)式，并(bing)對(dui)焊縫進行無損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；