橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可以(yi)充(chong)分利(li)用橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭(tou)和露天貯料(liao)(liao)場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺，設(she)有(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備安(an)全及運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時特種設(she)備管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)備管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及時解(jie)(jie)決(jue)，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機(ji)構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由數(shu)控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋(pao)丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機(ji)端梁部分

1，大(da)噸位起重機(ji)端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形(xing)式(shi)，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度(du)和(he)配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)(bao)(bao)護和防出軌(gui)保(bao)(bao)(bao)護裝置，安全(quan)有(you)保(bao)(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高(gao)強度螺栓連接，確(que)保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效(xiao)降低(di)自(zi)重，增加提升(sheng)空(kong)間。

2，減速器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼(gang)板(ban)卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采(cai)用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間(jian)；