橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利(li)用橋架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受地(di)面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內(nei)外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)(cheng)。主梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)兩主梁(liang)外側(ce)安有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另(ling)一側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)主梁(liang)上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大(da)(da)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管部門在(zai)安裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要找(zhao)有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安裝、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備安全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備管理人員要加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要認(ren)真、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安裝誤差不(bu)符合要示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好(hao)。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這就要求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備管理人員在(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一定(ding)要認(ren)真仔佃(dian)，發(fa)(fa)現(xian)(xian)問(wen)題(ti)要及(ji)時(shi)解(jie)決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動(dong)焊(han)(han)、無損探傷。焊(han)(han)后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控(kong)鏜(tang)銑床一次定位加工，確(que)保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)(bao)護(hu)和防出軌(gui)保(bao)(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓連接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有(you)效降低(di)自(zi)重，增加提(ti)升空間(jian)。

2，減速器采(cai)用(yong)起重(zhong)機專(zhuan)用(yong)的H系列硬(ying)齒面減速器，承載(zai)能(neng)力(li)高，使用(yong)壽命(ming)長(chang)。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；