橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充(chong)分(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端連有端梁，在(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)有走(zou)臺(tai)，設有安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有大(da)車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑(hua)(hua)線。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)構拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移動。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝、維(wei)修，從(cong)而保證設備(bei)(bei)安(an)全(quan)(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避免(mian)(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致地找出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避免(mian)(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板(ban)制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由(you)數控切(qie)割整板下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用(yong)埋(mai)弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設(she)計(ji)，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式，使用數控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合(he)公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動保護和防出軌保護裝(zhuang)置，安全有保障(zhang)。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整(zheng)機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計，有(you)效降低自重，增加提升空(kong)間(jian)。

2，減速器采用起(qi)重機專(zhuan)用的H系(xi)列硬齒面減速器，承載(zai)能力高，使用壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全(quan)部采用熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；