橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受(shou)地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內(nei)外倉(cang)庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部分組(zu)成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)安(an)全及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)管理人(ren)(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認(ren)(ren)真、細致地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采(cai)取相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由多方原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備(bei)管理人(ren)(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認(ren)(ren)真仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式(shi)箱型(xing)梁(liang)機(ji)構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作，無(wu)對(dui)接焊縫，比拼接主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控(kong)切割整板下(xia)料，精(jing)確度(du)高(gao)。

4，采(cai)用(yong)埋(mai)弧(hu)自(zi)動(dong)焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機(ji)端梁采用鉸接柔性(xing)設計(ji)，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控(kong)鏜銑床一次定位加工(gong)，確保尺寸(cun)精(jing)度(du)和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動(dong)保護和防出軌(gui)保護裝置，安(an)全有(you)保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度螺栓連接，確(que)保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重(zhong)機(ji)專用(yong)的(de)H系(xi)列硬齒面減速器(qi)，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽(shou)命(ming)長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材(cai)質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節約空間(jian)；