橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行，構成(cheng)一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行壽命；同時(shi)特種設(she)備管理人員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理，避(bi)(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多(duo)方(fang)(fang)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不符合(he)要(yao)示求(qiu)(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)量(liang)不均勻(yun)，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于(yu)軌道(dao)(dao)不清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這(zhe)就要(yao)求(qiu)(qiu)特種設(she)備管理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃(dian)，發現(xian)問題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)解決，避(bi)(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接焊縫(feng)，比拼(pin)接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧(hu)自動(dong)焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材(cai)料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機(ji)端(duan)梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用鉸(jiao)接柔性(xing)設計(ji)，避免“三(san)條腿(tui)”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩沖器(qi)、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主(zhu)梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級高強度(du)(du)螺栓(shuan)連接，確(que)保整(zheng)機結構強度(du)(du)和精(jing)度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用起(qi)重機專(zhuan)用的(de)H系列硬齒面(mian)減速器，承載能力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行(xing)無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；